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Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !

Concertation préalable

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  • +["Contribution recueillie via la boîte mail (le 04/04/2022): participationcitoyenne@lillemetropole.fr\n\nBonjour,\n \nJe vous contacte car je voulais savoir pourquoi vous ne proposez pas de tarif social mensuel et un tarif unique pour tout type de profil en partenariat avec le réseau de bus Ilevia et la Tec sur la ligne MWR Mouscron-Wattrelos-Roubaix pour les demandeurs d'emploi qui souhaitent travailler en Belgique.\nEn effet, ce n’est pas pratique de payer un abonnement au mois pour la France et un abonnement à la semaine pour la Belgique, c'est un coût énorme en additionnant les 2.\n \nLes agences de recrutement de Belgique mettent en avant le manque de main d'œuvre à la frontière Belge, en sollicitant les candidats français mais à côté de ça, on ne met pas en place des moyens efficaces pour les français afin de réduire leur budget de transport.\n \nPar ailleurs, pourquoi dans le tracé du futur tramway, il ne passe pas par le centre de ville de Wattrelos et ne va pas jusqu'à Mouscron pour les travailleurs transfrontalier qui ne possède pas le permis de conduire, voiture, et qui ne souhaite pas utiliser de trottinette ou de vélo qui est plus à risque en termes de moyen de transport (accident) ?\n \n \nJe vous remercie de m'en dire plus à ce sujet.\n \nCordialement,"]
  • +["Contribution recueillie via la boîte mail (le 04/04/2022): participationcitoyenne@lillemetropole.fr\n\nBonjour,\n \nJe vous contacte car je voulais savoir pourquoi vous ne proposez pas de tarif social mensuel et un tarif unique pour tout type de profil en partenariat avec le réseau de bus Ilevia et la Tec sur la ligne MWR Mouscron-Wattrelos-Roubaix pour les demandeurs d'emploi qui souhaitent travailler en Belgique.\nEn effet, ce n’est pas pratique de payer un abonnement au mois pour la France et un abonnement à la semaine pour la Belgique, c'est un coût énorme en additionnant les 2.\n \nLes agences de recrutement de Belgique mettent en avant le manque de main d'œuvre à la frontière Belge, en sollicitant les candidats français mais à côté de ça, on ne met pas en place des moyens efficaces pour les français afin de réduire leur budget de transport.\n \nPar ailleurs, pourquoi dans le tracé du futur tramway, il ne passe pas par le centre de ville de Wattrelos et ne va pas jusqu'à Mouscron pour les travailleurs transfrontalier qui ne possède pas le permis de conduire, voiture, et qui ne souhaite pas utiliser de trottinette ou de vélo qui est plus à risque en termes de moyen de transport (accident) ?\n \n \nJe vous remercie de m'en dire plus à ce sujet.\n \nCordialement,"]
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  • +["Contribution recueillie via la boîte mail (le 04/04/2022): participationcitoyenne@lillemetropole.fr\n\nBonjour,\n \nJe vous contacte car je voulais savoir pourquoi vous ne proposez pas de tarif social mensuel et un tarif unique pour tout type de profil en partenariat avec le réseau de bus Ilevia et la Tec sur la ligne MWR Mouscron-Wattrelos-Roubaix pour les demandeurs d'emploi qui souhaitent travailler en Belgique.\nEn effet, ce n’est pas pratique de payer un abonnement au mois pour la France et un abonnement à la semaine pour la Belgique, c'est un coût énorme en additionnant les 2.\n \nLes agences de recrutement de Belgique mettent en avant le manque de main d'œuvre à la frontière Belge, en sollicitant les candidats français mais à côté de ça, on ne met pas en place des moyens efficaces pour les français afin de réduire leur budget de transport.\n \nPar ailleurs, pourquoi dans le tracé du futur tramway, il ne passe pas par le centre de ville de Wattrelos et ne va pas jusqu'à Mouscron pour les travailleurs transfrontalier qui ne possède pas le permis de conduire, voiture, et qui ne souhaite pas utiliser de trottinette ou de vélo qui est plus à risque en termes de moyen de transport (accident) ?\n \n \nJe vous remercie de m'en dire plus à ce sujet.\n \nCordialement,"]
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  • +["Contribution recueillie via la boîte mail (le 04/04/2022): participationcitoyenne@lillemetropole.fr\n\nBonjour,\n \nJe vous contacte car je voulais savoir pourquoi vous ne proposez pas de tarif social mensuel et un tarif unique pour tout type de profil en partenariat avec le réseau de bus Ilevia et la Tec sur la ligne MWR Mouscron-Wattrelos-Roubaix pour les demandeurs d'emploi qui souhaitent travailler en Belgique.\nEn effet, ce n’est pas pratique de payer un abonnement au mois pour la France et un abonnement à la semaine pour la Belgique, c'est un coût énorme en additionnant les 2.\n \nLes agences de recrutement de Belgique mettent en avant le manque de main d'œuvre à la frontière Belge, en sollicitant les candidats français mais à côté de ça, on ne met pas en place des moyens efficaces pour les français afin de réduire leur budget de transport.\n \nPar ailleurs, pourquoi dans le tracé du futur tramway, il ne passe pas par le centre de ville de Wattrelos et ne va pas jusqu'à Mouscron pour les travailleurs transfrontalier qui ne possède pas le permis de conduire, voiture, et qui ne souhaite pas utiliser de trottinette ou de vélo qui est plus à risque en termes de moyen de transport (accident) ?\n \n \nJe vous remercie de m'en dire plus à ce sujet.\n \nCordialement,"]
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Avatar: Mission Concertation/Citoyenneté - MEL Mission Concertation/Citoyenneté - MEL
Version créée le 05/04/2022 15:23

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