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Concertation préalable
Tracé tramway et formule tarifaire unique et tarif social ligne mwr Mouscron
Je vous contacte car je voulais savoir pourquoi vous ne proposez pas de tarif social mensuel et un tarif unique pour tout type de profil en partenariat avec le réseau de bus Ilevia et la Tec sur la ligne MWR Mouscron-Wattrelos-Roubaix pour les demandeurs d'emploi qui souhaitent travailler en Belgique.
En effet, ce n’est pas pratique de payer un abonnement au mois pour la France et un abonnement à la semaine pour la Belgique, c'est un coût énorme en additionnant les 2.
Les agences de recrutement de Belgique mettent en avant le manque de main d'œuvre à la frontière Belge, en sollicitant les candidats français mais à côté de ça, on ne met pas en place des moyens efficaces pour les français afin de réduire leur budget de transport.
Par ailleurs, pourquoi dans le tracé du futur tramway, il ne passe pas par le centre de ville de Wattrelos et ne va pas jusqu'à Mouscron pour les travailleurs transfrontalier qui ne possède pas le permis de conduire, voiture, et qui ne souhaite pas utiliser de trottinette ou de vélo qui est plus à risque en termes de moyen de transport (accident) ?
Je vous remercie de m'en dire plus à ce sujet.
Cordialement,
Cette question a fait l'objet d'une réponse :
Bonjour,
La question de la tarification relève de la compétence de chaque autorité territoriale et même si des échanges sont en cours entre la MEL et TEC, il n'existe pas encore de solution autre que celle que vous indiquez.
Nous vous remercions de votre contribution relative à votre préférence d'un tracé de tramway qui franchirait la frontière avec la Belgique.
Un des scénarios d'exploitation en cours d'étude de la branche Eurotéléport - Wattrelos serait de la considérer en prolongement de la ligne R de tramway du Mongy existante. Une correspondance permettrait ainsi de prendre à Eurotéléport la ligne Neuville-en-Ferrain – Hem qui dessert la gare de Tourcoing.
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