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Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !

Concertation préalable

Étape 5 sur 5
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  • +["Bonjour,\n\n1. Je m'interroge beaucoup sur la capacité d'insertion de voies doubles de tramway dans certaines rues choisies. Cela voudra forcement dire un accès uniquement pour les riverains ( je vois mal le trafic routier de tous les jours sur des voies de tram ) et un report du trafic actuel sur d'autres axes déjà saturés (même si on peut imaginer une baisse de celui-ci mais ce n'est pas certain ).\n2. Des parkings relais sont-ils prévus dans certaines zones ( Promenade de Flandre, Union, ..... ?\n3. Qui du passage du canal de Roubaix , les ponts vont devoir à nouveau être reconstruits. celui des Couteaux en sera à sa 4ème ou 5ème version depuis 30 ans , n'est-ce pas dû à un manque de vision à long terme ?\n\nPetit message pour la ligne autour de Lille : Pourquoi ne pas prévoir une branche vers l'aéroport comme bon nombre de grandes villes aujourd'hui ?"]
  • +["Bonjour,\n\n1. Je m'interroge beaucoup sur la capacité d'insertion de voies doubles de tramway dans certaines rues choisies. Cela voudra forcement dire un accès uniquement pour les riverains ( je vois mal le trafic routier de tous les jours sur des voies de tram ) et un report du trafic actuel sur d'autres axes déjà saturés (même si on peut imaginer une baisse de celui-ci mais ce n'est pas certain ).\n2. Des parkings relais sont-ils prévus dans certaines zones ( Promenade de Flandre, Union, ..... ?\n3. Qui du passage du canal de Roubaix , les ponts vont devoir à nouveau être reconstruits. celui des Couteaux en sera à sa 4ème ou 5ème version depuis 30 ans , n'est-ce pas dû à un manque de vision à long terme ?\n\nPetit message pour la ligne autour de Lille : Pourquoi ne pas prévoir une branche vers l'aéroport comme bon nombre de grandes villes aujourd'hui ?"]
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  • +["Bonjour,\n\n1. Je m'interroge beaucoup sur la capacité d'insertion de voies doubles de tramway dans certaines rues choisies. Cela voudra forcement dire un accès uniquement pour les riverains ( je vois mal le trafic routier de tous les jours sur des voies de tram ) et un report du trafic actuel sur d'autres axes déjà saturés (même si on peut imaginer une baisse de celui-ci mais ce n'est pas certain ).\n2. Des parkings relais sont-ils prévus dans certaines zones ( Promenade de Flandre, Union, ..... ?\n3. Qui du passage du canal de Roubaix , les ponts vont devoir à nouveau être reconstruits. celui des Couteaux en sera à sa 4ème ou 5ème version depuis 30 ans , n'est-ce pas dû à un manque de vision à long terme ?\n\nPetit message pour la ligne autour de Lille : Pourquoi ne pas prévoir une branche vers l'aéroport comme bon nombre de grandes villes aujourd'hui ?"]
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  • +["Bonjour,\n\n1. Je m'interroge beaucoup sur la capacité d'insertion de voies doubles de tramway dans certaines rues choisies. Cela voudra forcement dire un accès uniquement pour les riverains ( je vois mal le trafic routier de tous les jours sur des voies de tram ) et un report du trafic actuel sur d'autres axes déjà saturés (même si on peut imaginer une baisse de celui-ci mais ce n'est pas certain ).\n2. Des parkings relais sont-ils prévus dans certaines zones ( Promenade de Flandre, Union, ..... ?\n3. Qui du passage du canal de Roubaix , les ponts vont devoir à nouveau être reconstruits. celui des Couteaux en sera à sa 4ème ou 5ème version depuis 30 ans , n'est-ce pas dû à un manque de vision à long terme ?\n\nPetit message pour la ligne autour de Lille : Pourquoi ne pas prévoir une branche vers l'aéroport comme bon nombre de grandes villes aujourd'hui ?"]
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Avatar: Anthony Anthony
Version créée le 19/03/2022 08:59

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