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Concertation préalable

Étape 5 sur 5

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Changements sur "Un projet trop éloigné des attentes habitants du secteur de Hem"

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+{"fr"=>"Un projet trop éloigné des attentes habitants du secteur de Hem"}

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+["De nombreux habitants de Hem (mais aussi de Toufflers, Lannoy, Ly lez Lannoy) travaillent sur Villeneuve d'Ascq (Haute Borne ou Pilaterie) ou sur Lille. Il existe aussi de nombreux étudiants qui étudient sur la cité scientifique à Villeneuve d'Ascq ou sur Lille.\nA ce jour aucune offre correcte de transport en commun ne permet à ces habitants de se rendre de manière simple et pratique sur leur lieu de travail ou sur leur lieu d'étude universitaire. Il existe une simple ligne de bus express entre Hem et Villeneuve d'Ascq avec quelques bus uniquement aux heures de pointe et pas le week-end ou une ligne 34 qui rejoint Hem à Pont de Bois en plus de 35 minutes (au lieu de 15 min en voiture).\nCe projet de tramway ne répond donc pas aux attentes des habitants. EN effet du fait d'un cruel manque de transport en commun sur Hem, mais également les villes alentours (Lys lez Lannoy, Lannoy, Toufflers, Leers...) les routes sont surchargées, alors qu'il y a de plus en plus de construction de logements sur ces secteurs.\nEN tant qu'usager on constate bien que les routes sont bien plus chargées entre Hem et Villeneuve d'Ascq et Lille qu'entre Hem et Roubaix...\nIl faudrait donc prolonger le tramway vers la station les Près ou Jean Jaures, sinon cette ligne a peu d'intérêt pour la plupart des habitants.\nSi cette solution est trop couteuse, il faudrait une ligne à haut niveau de service (toutes les 15 min),De Leers à la station de métro les Près (comme la ligne express) mais toute la journée (peut-être une fréquence de 30 min hors heure de point et week-end pourrait suffire) et une autre ligne de bus qui rejoint Hem (et non simplement à partir de Forest sur Marque) au métro 4 cantons (pour les étudiants et pour les personnes qui travaillent à la Haute Borne).\nAInsi, il ne faut pas oublier toutes les villes moyennes (Hem, Lys Lez Lannoy...) qui sont souvent oubliées dans les projets de transport en commun. C'est un vrai enjeu notamment avec la flambée du prix de l'essence. \nEnfin, il est prévu que la MEL entre en zone ZFE , et donc, comment vont faire les habitants pour circuler lorsqu'ils ont une vignette crit'air 3/4/5 pour aller travailler, quand ils n'ont pas les moyens d'acheter un véhicule plus propre, mais qu'ils n'ont pas non plus la possibilité d'aller travailler en transport en commun sur Lille ? \nIl faut donc revoir ce projet ou proposer d'autres alternatives rapidement."]

+["De nombreux habitants de Hem (mais aussi de Toufflers, Lannoy, Ly lez Lannoy) travaillent sur Villeneuve d'Ascq (Haute Borne ou Pilaterie) ou sur Lille. Il existe aussi de nombreux étudiants qui étudient sur la cité scientifique à Villeneuve d'Ascq ou sur Lille.\nA ce jour aucune offre correcte de transport en commun ne permet à ces habitants de se rendre de manière simple et pratique sur leur lieu de travail ou sur leur lieu d'étude universitaire. Il existe une simple ligne de bus express entre Hem et Villeneuve d'Ascq avec quelques bus uniquement aux heures de pointe et pas le week-end ou une ligne 34 qui rejoint Hem à Pont de Bois en plus de 35 minutes (au lieu de 15 min en voiture).\nCe projet de tramway ne répond donc pas aux attentes des habitants. EN effet du fait d'un cruel manque de transport en commun sur Hem, mais également les villes alentours (Lys lez Lannoy, Lannoy, Toufflers, Leers...) les routes sont surchargées, alors qu'il y a de plus en plus de construction de logements sur ces secteurs.\nEN tant qu'usager on constate bien que les routes sont bien plus chargées entre Hem et Villeneuve d'Ascq et Lille qu'entre Hem et Roubaix...\nIl faudrait donc prolonger le tramway vers la station les Près ou Jean Jaures, sinon cette ligne a peu d'intérêt pour la plupart des habitants.\nSi cette solution est trop couteuse, il faudrait une ligne à haut niveau de service (toutes les 15 min),De Leers à la station de métro les Près (comme la ligne express) mais toute la journée (peut-être une fréquence de 30 min hors heure de point et week-end pourrait suffire) et une autre ligne de bus qui rejoint Hem (et non simplement à partir de Forest sur Marque) au métro 4 cantons (pour les étudiants et pour les personnes qui travaillent à la Haute Borne).\nAInsi, il ne faut pas oublier toutes les villes moyennes (Hem, Lys Lez Lannoy...) qui sont souvent oubliées dans les projets de transport en commun. C'est un vrai enjeu notamment avec la flambée du prix de l'essence. \nEnfin, il est prévu que la MEL entre en zone ZFE , et donc, comment vont faire les habitants pour circuler lorsqu'ils ont une vignette crit'air 3/4/5 pour aller travailler, quand ils n'ont pas les moyens d'acheter un véhicule plus propre, mais qu'ils n'ont pas non plus la possibilité d'aller travailler en transport en commun sur Lille ? \nIl faut donc revoir ce projet ou proposer d'autres alternatives rapidement."]

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+["De nombreux habitants de Hem (mais aussi de Toufflers, Lannoy, Ly lez Lannoy) travaillent sur Villeneuve d'Ascq (Haute Borne ou Pilaterie) ou sur Lille. Il existe aussi de nombreux étudiants qui étudient sur la cité scientifique à Villeneuve d'Ascq ou sur Lille.\nA ce jour aucune offre correcte de transport en commun ne permet à ces habitants de se rendre de manière simple et pratique sur leur lieu de travail ou sur leur lieu d'étude universitaire. Il existe une simple ligne de bus express entre Hem et Villeneuve d'Ascq avec quelques bus uniquement aux heures de pointe et pas le week-end ou une ligne 34 qui rejoint Hem à Pont de Bois en plus de 35 minutes (au lieu de 15 min en voiture).\nCe projet de tramway ne répond donc pas aux attentes des habitants. EN effet du fait d'un cruel manque de transport en commun sur Hem, mais également les villes alentours (Lys lez Lannoy, Lannoy, Toufflers, Leers...) les routes sont surchargées, alors qu'il y a de plus en plus de construction de logements sur ces secteurs.\nEN tant qu'usager on constate bien que les routes sont bien plus chargées entre Hem et Villeneuve d'Ascq et Lille qu'entre Hem et Roubaix...\nIl faudrait donc prolonger le tramway vers la station les Près ou Jean Jaures, sinon cette ligne a peu d'intérêt pour la plupart des habitants.\nSi cette solution est trop couteuse, il faudrait une ligne à haut niveau de service (toutes les 15 min),De Leers à la station de métro les Près (comme la ligne express) mais toute la journée (peut-être une fréquence de 30 min hors heure de point et week-end pourrait suffire) et une autre ligne de bus qui rejoint Hem (et non simplement à partir de Forest sur Marque) au métro 4 cantons (pour les étudiants et pour les personnes qui travaillent à la Haute Borne).\nAInsi, il ne faut pas oublier toutes les villes moyennes (Hem, Lys Lez Lannoy...) qui sont souvent oubliées dans les projets de transport en commun. C'est un vrai enjeu notamment avec la flambée du prix de l'essence. \nEnfin, il est prévu que la MEL entre en zone ZFE , et donc, comment vont faire les habitants pour circuler lorsqu'ils ont une vignette crit'air 3/4/5 pour aller travailler, quand ils n'ont pas les moyens d'acheter un véhicule plus propre, mais qu'ils n'ont pas non plus la possibilité d'aller travailler en transport en commun sur Lille ? \nIl faut donc revoir ce projet ou proposer d'autres alternatives rapidement."]

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+["De nombreux habitants de Hem (mais aussi de Toufflers, Lannoy, Ly lez Lannoy) travaillent sur Villeneuve d'Ascq (Haute Borne ou Pilaterie) ou sur Lille. Il existe aussi de nombreux étudiants qui étudient sur la cité scientifique à Villeneuve d'Ascq ou sur Lille.\nA ce jour aucune offre correcte de transport en commun ne permet à ces habitants de se rendre de manière simple et pratique sur leur lieu de travail ou sur leur lieu d'étude universitaire. Il existe une simple ligne de bus express entre Hem et Villeneuve d'Ascq avec quelques bus uniquement aux heures de pointe et pas le week-end ou une ligne 34 qui rejoint Hem à Pont de Bois en plus de 35 minutes (au lieu de 15 min en voiture).\nCe projet de tramway ne répond donc pas aux attentes des habitants. EN effet du fait d'un cruel manque de transport en commun sur Hem, mais également les villes alentours (Lys lez Lannoy, Lannoy, Toufflers, Leers...) les routes sont surchargées, alors qu'il y a de plus en plus de construction de logements sur ces secteurs.\nEN tant qu'usager on constate bien que les routes sont bien plus chargées entre Hem et Villeneuve d'Ascq et Lille qu'entre Hem et Roubaix...\nIl faudrait donc prolonger le tramway vers la station les Près ou Jean Jaures, sinon cette ligne a peu d'intérêt pour la plupart des habitants.\nSi cette solution est trop couteuse, il faudrait une ligne à haut niveau de service (toutes les 15 min),De Leers à la station de métro les Près (comme la ligne express) mais toute la journée (peut-être une fréquence de 30 min hors heure de point et week-end pourrait suffire) et une autre ligne de bus qui rejoint Hem (et non simplement à partir de Forest sur Marque) au métro 4 cantons (pour les étudiants et pour les personnes qui travaillent à la Haute Borne).\nAInsi, il ne faut pas oublier toutes les villes moyennes (Hem, Lys Lez Lannoy...) qui sont souvent oubliées dans les projets de transport en commun. C'est un vrai enjeu notamment avec la flambée du prix de l'essence. \nEnfin, il est prévu que la MEL entre en zone ZFE , et donc, comment vont faire les habitants pour circuler lorsqu'ils ont une vignette crit'air 3/4/5 pour aller travailler, quand ils n'ont pas les moyens d'acheter un véhicule plus propre, mais qu'ils n'ont pas non plus la possibilité d'aller travailler en transport en commun sur Lille ? \nIl faut donc revoir ce projet ou proposer d'autres alternatives rapidement."]

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Auteur de la version

Séverine

Version créée le 10/03/2022 16:30