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Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !

Concertation préalable

Étape 5 sur 5
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  • +["Amener un transport à haut niveau de service à Wattrelos est une bonne initiative.\nConcernant le projet de tram, tracé de référence, en terme de gabarit je partage les critères du choix d'un passage par le bd Mendès France plutôt que la rue Carnot.\nJe suis par contre assez sceptique sur la pertinence en terme de dépenses pour la mise en place d'un tram et sa fréquentation in fine, puisque cet axe n'est pas très urbanisé, et ne risque pas de l'être plus dans 10 ans.\nJ'habite au delà de Beaulieu et travaille à Lille. Un tram qui viendrait jusque ma porte, je suis pour.\nMais je n'ai pas l'impression que les habitants de l'est de Watterelos , utilisateurs actuels de la Liane 3 partant de Beaulieu soient gagnants, puisque le tram ne passeraient pas par le centre.\nLe tram est pertinent que s'il passe par le centre à la place de la Liane.\nReste le problème de la largeur de la rue : Pourquoi ne pas la rendre en sens unique, avec un bouclage par Mendès France, et offrir ainsi une mixité avec le Tram sur la rue Carnot. Cela dégagerait du stationnement.\n\nL'alternative d'un BHNS en remplacement du Tram, pourquoi pas.\nCeci dit la liane 3 essaie déjà d'offrir ce service.\nNous avons la aussi la même problématique de la largeur de la rue Carnot. Si on met un vrai BHNS en site propre, le stationnement saute en partie, et une voie en sens unique parait inévitable ...\n\nLa pression du stationnement sur la rue Carnot est un critère important pour le choix de tel ou tel scénario. La réduire est aussi un enjeu important pour les années à venir ..."]
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  • +["Amener un transport à haut niveau de service à Wattrelos est une bonne initiative.\nConcernant le projet de tram, tracé de référence, en terme de gabarit je partage les critères du choix d'un passage par le bd Mendès France plutôt que la rue Carnot.\nJe suis par contre assez sceptique sur la pertinence en terme de dépenses pour la mise en place d'un tram et sa fréquentation in fine, puisque cet axe n'est pas très urbanisé, et ne risque pas de l'être plus dans 10 ans.\nJ'habite au delà de Beaulieu et travaille à Lille. Un tram qui viendrait jusque ma porte, je suis pour.\nMais je n'ai pas l'impression que les habitants de l'est de Watterelos , utilisateurs actuels de la Liane 3 partant de Beaulieu soient gagnants, puisque le tram ne passeraient pas par le centre.\nLe tram est pertinent que s'il passe par le centre à la place de la Liane.\nReste le problème de la largeur de la rue : Pourquoi ne pas la rendre en sens unique, avec un bouclage par Mendès France, et offrir ainsi une mixité avec le Tram sur la rue Carnot. Cela dégagerait du stationnement.\n\nL'alternative d'un BHNS en remplacement du Tram, pourquoi pas.\nCeci dit la liane 3 essaie déjà d'offrir ce service.\nNous avons la aussi la même problématique de la largeur de la rue Carnot. Si on met un vrai BHNS en site propre, le stationnement saute en partie, et une voie en sens unique parait inévitable ...\n\nLa pression du stationnement sur la rue Carnot est un critère important pour le choix de tel ou tel scénario. La réduire est aussi un enjeu important pour les années à venir ..."]
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Avatar: quinet quinet
Version créée le 03/03/2022 10:35

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