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Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !

Concertation préalable

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  • +["Comme cela se fait couramment en Allemagne et à Mulhouse, il serait intéressant de connecter la future ligne de tramway au nord à l'ancienne ligne de train Lille-Comines sous la forme d'un tram-train.\nIl suffirait de restaurer la ligne qui n'a pas encore été démantelée, avec peut-être le réaménagement de certains ouvrages d'art.\nEn aménageant des espaces P+R le long de la ligne, cela offrirait une alternative intéressante à la voiture pour un grand nombre d'usager du nord de la MEL et de la Flandres...\nConcernant le matériel roulant, puisque la ligne Lille-Comines n'est pas électrifiée, il faudrait du matériel hybride spécifique mais soit on fait le choix d'un modèle électrique/hydrogène (chez Alstom), soit du matériel d'occasion (allemand par exemple), sachant que la flotte ne se constituerait que de quelques unités.\nIl s'agit d'un projet qui avait déjà été étudié qu'il suffirait de relancer...\n\nLa solution du Tram-Train est une solution intéressante pour soulager le réseau routier de la Métropole. De plus c'est assez facile à implanter pour un coût pas forcément élevé.\n\nOn pourrait même pousser le concept jusqu'à joindre les grandes villes autour de Lille : Armentières, La Bassée, Orchies et en s'associant avec nos voisins belges : Tournai et Courtrai."]
  • +["Comme cela se fait couramment en Allemagne et à Mulhouse, il serait intéressant de connecter la future ligne de tramway au nord à l'ancienne ligne de train Lille-Comines sous la forme d'un tram-train.\nIl suffirait de restaurer la ligne qui n'a pas encore été démantelée, avec peut-être le réaménagement de certains ouvrages d'art.\nEn aménageant des espaces P+R le long de la ligne, cela offrirait une alternative intéressante à la voiture pour un grand nombre d'usager du nord de la MEL et de la Flandres...\nConcernant le matériel roulant, puisque la ligne Lille-Comines n'est pas électrifiée, il faudrait du matériel hybride spécifique mais soit on fait le choix d'un modèle électrique/hydrogène (chez Alstom), soit du matériel d'occasion (allemand par exemple), sachant que la flotte ne se constituerait que de quelques unités.\nIl s'agit d'un projet qui avait déjà été étudié qu'il suffirait de relancer...\n\nLa solution du Tram-Train est une solution intéressante pour soulager le réseau routier de la Métropole. De plus c'est assez facile à implanter pour un coût pas forcément élevé.\n\nOn pourrait même pousser le concept jusqu'à joindre les grandes villes autour de Lille : Armentières, La Bassée, Orchies et en s'associant avec nos voisins belges : Tournai et Courtrai."]
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  • +["Comme cela se fait couramment en Allemagne et à Mulhouse, il serait intéressant de connecter la future ligne de tramway au nord à l'ancienne ligne de train Lille-Comines sous la forme d'un tram-train.\nIl suffirait de restaurer la ligne qui n'a pas encore été démantelée, avec peut-être le réaménagement de certains ouvrages d'art.\nEn aménageant des espaces P+R le long de la ligne, cela offrirait une alternative intéressante à la voiture pour un grand nombre d'usager du nord de la MEL et de la Flandres...\nConcernant le matériel roulant, puisque la ligne Lille-Comines n'est pas électrifiée, il faudrait du matériel hybride spécifique mais soit on fait le choix d'un modèle électrique/hydrogène (chez Alstom), soit du matériel d'occasion (allemand par exemple), sachant que la flotte ne se constituerait que de quelques unités.\nIl s'agit d'un projet qui avait déjà été étudié qu'il suffirait de relancer...\n\nLa solution du Tram-Train est une solution intéressante pour soulager le réseau routier de la Métropole. De plus c'est assez facile à implanter pour un coût pas forcément élevé.\n\nOn pourrait même pousser le concept jusqu'à joindre les grandes villes autour de Lille : Armentières, La Bassée, Orchies et en s'associant avec nos voisins belges : Tournai et Courtrai."]
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  • +["Comme cela se fait couramment en Allemagne et à Mulhouse, il serait intéressant de connecter la future ligne de tramway au nord à l'ancienne ligne de train Lille-Comines sous la forme d'un tram-train.\nIl suffirait de restaurer la ligne qui n'a pas encore été démantelée, avec peut-être le réaménagement de certains ouvrages d'art.\nEn aménageant des espaces P+R le long de la ligne, cela offrirait une alternative intéressante à la voiture pour un grand nombre d'usager du nord de la MEL et de la Flandres...\nConcernant le matériel roulant, puisque la ligne Lille-Comines n'est pas électrifiée, il faudrait du matériel hybride spécifique mais soit on fait le choix d'un modèle électrique/hydrogène (chez Alstom), soit du matériel d'occasion (allemand par exemple), sachant que la flotte ne se constituerait que de quelques unités.\nIl s'agit d'un projet qui avait déjà été étudié qu'il suffirait de relancer...\n\nLa solution du Tram-Train est une solution intéressante pour soulager le réseau routier de la Métropole. De plus c'est assez facile à implanter pour un coût pas forcément élevé.\n\nOn pourrait même pousser le concept jusqu'à joindre les grandes villes autour de Lille : Armentières, La Bassée, Orchies et en s'associant avec nos voisins belges : Tournai et Courtrai."]
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Avatar: Northman Northman
Version créée le 05/04/2022 22:47

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