🚊Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport ! - 🔊 Consultez le bilan de la concertation de la Métropole Européenne de Lille !

Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !

Concertation préalable

Étape 5 sur 5
Visionnez la réunion de restitution de la concertation préalable du 07/07/2022 ! 08/07/2022 - ?
Voir les étapes
Plus

Changements sur "Tracé Wattrelos - Rue Carnot"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Tracé Wattrelos - Rue Carnot"}
  • +{"fr"=>"Tracé Wattrelos - Rue Carnot"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Tracé Wattrelos - Rue Carnot"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Tracé Wattrelos - Rue Carnot"}

Corps du texte

  • +["Je ne comprends pas le problème remonté de faire passer le tramway par la rue Carnot et donc le choix du boulevard Mendès-France pourtant beaucoup moins accessible.\nLes lignes de bus MWR, L3 sont aujourd'hui très fréquentées, il semblerait logique de favoriser ces axes passant par la rue Carnot.\nLe problème remonté de la rue Carnot est l'étroitesse, or il y a des places de stationnement des deux côtés de la voie. Dans un monde qui doit se transformer, où le tout voiture n'est pas viable, c'est une belle opportunité de faire revivre cet axe qui aujourd'hui est devenu extrêmement dangereux pour les piétons et les vélos (j'ai moi même à plusieurs reprises eu des voitures en sens inverse en face).\nRendre la rue Carnot en sens unique serait également viable grâce aux axes parallèles et inciterait à des mobilités douces.\nFaisons preuve de vision à long terme et encore une fois quittons cette vision du tout voiture."]
  • +["Je ne comprends pas le problème remonté de faire passer le tramway par la rue Carnot et donc le choix du boulevard Mendès-France pourtant beaucoup moins accessible.\nLes lignes de bus MWR, L3 sont aujourd'hui très fréquentées, il semblerait logique de favoriser ces axes passant par la rue Carnot.\nLe problème remonté de la rue Carnot est l'étroitesse, or il y a des places de stationnement des deux côtés de la voie. Dans un monde qui doit se transformer, où le tout voiture n'est pas viable, c'est une belle opportunité de faire revivre cet axe qui aujourd'hui est devenu extrêmement dangereux pour les piétons et les vélos (j'ai moi même à plusieurs reprises eu des voitures en sens inverse en face).\nRendre la rue Carnot en sens unique serait également viable grâce aux axes parallèles et inciterait à des mobilités douces.\nFaisons preuve de vision à long terme et encore une fois quittons cette vision du tout voiture."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Je ne comprends pas le problème remonté de faire passer le tramway par la rue Carnot et donc le choix du boulevard Mendès-France pourtant beaucoup moins accessible.\nLes lignes de bus MWR, L3 sont aujourd'hui très fréquentées, il semblerait logique de favoriser ces axes passant par la rue Carnot.\nLe problème remonté de la rue Carnot est l'étroitesse, or il y a des places de stationnement des deux côtés de la voie. Dans un monde qui doit se transformer, où le tout voiture n'est pas viable, c'est une belle opportunité de faire revivre cet axe qui aujourd'hui est devenu extrêmement dangereux pour les piétons et les vélos (j'ai moi même à plusieurs reprises eu des voitures en sens inverse en face).\nRendre la rue Carnot en sens unique serait également viable grâce aux axes parallèles et inciterait à des mobilités douces.\nFaisons preuve de vision à long terme et encore une fois quittons cette vision du tout voiture."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Je ne comprends pas le problème remonté de faire passer le tramway par la rue Carnot et donc le choix du boulevard Mendès-France pourtant beaucoup moins accessible.\nLes lignes de bus MWR, L3 sont aujourd'hui très fréquentées, il semblerait logique de favoriser ces axes passant par la rue Carnot.\nLe problème remonté de la rue Carnot est l'étroitesse, or il y a des places de stationnement des deux côtés de la voie. Dans un monde qui doit se transformer, où le tout voiture n'est pas viable, c'est une belle opportunité de faire revivre cet axe qui aujourd'hui est devenu extrêmement dangereux pour les piétons et les vélos (j'ai moi même à plusieurs reprises eu des voitures en sens inverse en face).\nRendre la rue Carnot en sens unique serait également viable grâce aux axes parallèles et inciterait à des mobilités douces.\nFaisons preuve de vision à long terme et encore une fois quittons cette vision du tout voiture."]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: Thom L. Thom L.
Version créée le 30/03/2022 21:41

Vous devez activer tous les cookies pour voir ce contenu.

Modifier les paramètres des cookies