🔮 Et Maintenant, On Imagine la MEL Comment ?
#EtMaintenant Consultation citoyenne pour vivre ensemble après le confinement
🏙️ "Pour notre aménagement, cadre de vie, nos transports, il faudrait désormais..."
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août 2020
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Conversation avec JY BALOIS
Que les ayatollahs écolos se rendent enfin compte que le tout vélo n'est envisageable que pour les habitants du centre-ville qui n'en sortent jamais . Les autres habitants ( qui doivent aller de banlieue en banlieue ) ont besoin soit de transports publics plus étendus soit un accès au transport individuel ! A ce sujet les même ayatollahs n'ont toujours pas compris que les 2 roues motorisés sont une solution partielle à la pollution : le même trajet de banlieue à banlieue dure 3 fois moins longtemps et décongestionne les voies publiques . Il semblerait que la religion écolo ne pousse pas à la réflexion ! Comme toute religion d'ailleurs !
Pourquoi tant de haine ? Vous parlez d'ayatollahs écolos mais, sur cette page, le seul post idéologique que je vois est le votre ! Vous fustigez le manque de réflexion : pourriez vous développez en quoi le vélo n'est envisageable que pour les habitants du centre-ville qui n'en sortent jamais ? Sur quelle étude vous basez vous ? Des études sérieuses et non partisanes prouvent que le vélo est concurrentiel jusqu'à environ 8km et on peut doubler cette distance avec un VAE. Je ne connais pas de centre ville sur la MEL ayant un diamètre supérieur à 8km... Le vélo est un transport individuel même sans moteur électrique ou thermique. Vos réflexions semblent plus reposer sur de l'idéologie et de l'émotionnel que sur des éléments rationnels. La haine de l'écologie ne semble pas pousser à la réflexion non plus.
PS : Vous parlez des 2 roues motorisés comme une solution partielle à la pollution mais vous oubliez les hélicoptères et les drones taxis pas assez développés sur notre métropole.
Quand je parle de banlieue à banlieue c'est que c'est un fait pattant ! J'habite villeneuve et je me serais vu mal aller bosser en vélo dans les Weppes . Je suis loin de condamner le vélo , ce que je condamne c'est l'obligation morale que les ayatollahs écolo veulent imposer le vélo à tout le monde ! A 70 ans ans je me vois mal faire mes courses de la semaine et ramener 1 packs d'eau , 1 de lait , 5 kg de patates , le paquet de masques (pour faire actuel ) et tout le reste ! De plus le vélo est formidable mais attendez l'hiver et la pluie et bizarrement vous constaterez bien vite que "chacun est retourné dans son automobile" comme disait Nougaro !
Ce n'est pas moi qui ait instauré le capitalisme débridé et l'obligation de consommer à outrance ainsi que la quasi impossibilité de se loger non loin de son travail , reléguant les travailleurs dans des banlieues éloignées où les prix immobiliers sont presque accessibles par comparaison aux centre-villes . écologie des VAE ? On rigole !
Bonjour,
Le vélo n'est pas LA solution à tout et pour tous, c'est vrai. On ne peut pas tous de déplacer de la même façon . En ce qui me concerne, je vais au travail tous les jours en vélo. Je traverse trois communes de la MEL, hors lille. En revanche, il faut reconnaitre qu'il y a un fort déséquilibre du partage de l'espace de déplacement urbain. Faut pas oublier une chose: un cycliste qui ne se déplace pas en véhicule est un véhicule en moins e circulation. Dans cette logique, inciter la pratique du vélo, ne permettrait-il pas d'aider à la fluidification du trafic routier automobile? Encore une fois, je suis pas contre la voiture, en ayant une. Mais quand je vois que je fait un trajet quotidien en 17minutes e vélo, au lieu de 15 en voiture, je pense qu'on a beaucoup à faire das ce domaine.
De nombreuses personnes utilisent leur vélo par tout temps… tout comme les motards (et tant mieux pour tout le monde !)
Leur nombre augmente régulièrement https://droitauvelo.org/IMG/pdf/adav_cerema-barometrevelos1_2019.pdf et pourrait l’être davantage et ce en toute saison.
Choisir des modes de déplacements alternatifs, c’est aussi (mon cas) consommer autrement, plus local, plus fréquemment (le modèle des courses à Auchan & co pour une semaine… c’est adapté à la voiture, pas aux autres moyens de déplacements, ce n’est pas la seule façon de consommer).
le but du jeu c'est de mettre en place d'autres système en place, d'autres alternatives en place pour donner le choix.
Par exemple je vais supposer qu'a 70 ans vous ne devez par faire un métiers physique il est peut être possible pour vous de faire un peu de tele travail? si vous allez au travail vous pouvez peut etre faire du co voiturage.
Vous pouvez peut etre sortir de votre ville avec un transport en commun vers un point de stationnement ou de co-voiturage.
Vous pouvez peut être aussi vous faire livrer vos courses lourdes?
si toutes ces solutions ne sont pas applicable je pense que la possibilité d'utiliser des véhicules plus léger! Vous avez due connaitre la 2cv qui passait a peine les 450Kg sur la balance aujourd hui la plus petite des twingo c'est 850Kg . on pourrait plus partir sur des voitures comme la Renault Twizy.
A cela je dirai : oui, le vélo c'est bien en ville, mais comment faire quand on habite en dehors ? (multiplier les places de vélos dans les TGV/TER....) serait un moyen.
Après, le vélo n'est pas la solution à tout.
Pendant 30 ans le métro n'a pas évolué d'un poil. L'agglomération si. Le retard à combler est donc énorme. Le plan 2030 devrait le combler.... mais que faire en attendant ?
- Réouvrir des lignes fermées
- augmenter les fréquences en fonction de paramètres (dans les heures de pics pour aller/rentrer du travail/école par ex)
- Travailler à fond le maillage des transports : habiter hors de lille, travailler à la Haute-Borne par ex (pour rappel, Villeneuve d'Ascq semble être la ville avec le plus d'investissements de bureaux ces dernières années) est long, compliqué, non fluide. Du coup les gens viennent en voiture.
Oui, le tout voiture a été porté par les politiques depuis bien longtemps et l'urbanisme, encore actuellement, n'est pas pensé en terme de fluidité du trafic : toutes ces zones commerciales, artisanales, industrielles, sont situées en périphérie. Ça enlaidit complètement le paysage, ça artificialise les sols et ça oblige beaucoup de monde à prendre la voiture d'où engorgement et pollution atmosphérique accrue. Quel gâchis !
Pour moi, il faudrait faciliter l'accès au centre ville aux voitures pour que les personnes puissent venir à Lille (et pas seulement les touristes) plutôt que d'aller dans les centres commerciaux. Il faudrait également recouvrir les trottoirs pavés d'une surface liste pour faciliter la marche ou l'usage de poussettes, fauteuils roulants, etc.. pour que faire les magasins en centre ville redevienne agréable et simple d'accès.
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