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Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !

Concertation préalable

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  • +["L’amplitude horaire est mentionnée comme l’une des caractéristiques de haut niveau de service mais n'est pas précisée : quelle est l’amplitude horaire de fonctionnement prévue ?\n\nDans le dossier de presse publié par la MEL sur le même projet, l’amplitude horaire des BHNS (5h30-23h30) est la même que celle existant aujourd’hui pour les lianes. Pourtant, cette nouvelle étape dans le développement des transports pourrait être l’occasion de réfléchir à l’extension de ces horaires pour certaines lignes, notamment pour les soirées de fin de semaines. En effet, l’unique ligne de nuit ne dessert actuellement que Lille, Hellemmes et Villeneuve d’Ascq, laissant sans solution les usagers du pôle nord de la MEL.\n\nLa contribution complète du groupe MECS est ici : https://groupemecs.wordpress.com/2022/03/22/des-lignes-de-transports-oui-mais-lesquelles/"]
  • +["L’amplitude horaire est mentionnée comme l’une des caractéristiques de haut niveau de service mais n'est pas précisée : quelle est l’amplitude horaire de fonctionnement prévue ?\n\nDans le dossier de presse publié par la MEL sur le même projet, l’amplitude horaire des BHNS (5h30-23h30) est la même que celle existant aujourd’hui pour les lianes. Pourtant, cette nouvelle étape dans le développement des transports pourrait être l’occasion de réfléchir à l’extension de ces horaires pour certaines lignes, notamment pour les soirées de fin de semaines. En effet, l’unique ligne de nuit ne dessert actuellement que Lille, Hellemmes et Villeneuve d’Ascq, laissant sans solution les usagers du pôle nord de la MEL.\n\nLa contribution complète du groupe MECS est ici : https://groupemecs.wordpress.com/2022/03/22/des-lignes-de-transports-oui-mais-lesquelles/"]
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  • +["L’amplitude horaire est mentionnée comme l’une des caractéristiques de haut niveau de service mais n'est pas précisée : quelle est l’amplitude horaire de fonctionnement prévue ?\n\nDans le dossier de presse publié par la MEL sur le même projet, l’amplitude horaire des BHNS (5h30-23h30) est la même que celle existant aujourd’hui pour les lianes. Pourtant, cette nouvelle étape dans le développement des transports pourrait être l’occasion de réfléchir à l’extension de ces horaires pour certaines lignes, notamment pour les soirées de fin de semaines. En effet, l’unique ligne de nuit ne dessert actuellement que Lille, Hellemmes et Villeneuve d’Ascq, laissant sans solution les usagers du pôle nord de la MEL.\n\nLa contribution complète du groupe MECS est ici : https://groupemecs.wordpress.com/2022/03/22/des-lignes-de-transports-oui-mais-lesquelles/"]
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  • +["L’amplitude horaire est mentionnée comme l’une des caractéristiques de haut niveau de service mais n'est pas précisée : quelle est l’amplitude horaire de fonctionnement prévue ?\n\nDans le dossier de presse publié par la MEL sur le même projet, l’amplitude horaire des BHNS (5h30-23h30) est la même que celle existant aujourd’hui pour les lianes. Pourtant, cette nouvelle étape dans le développement des transports pourrait être l’occasion de réfléchir à l’extension de ces horaires pour certaines lignes, notamment pour les soirées de fin de semaines. En effet, l’unique ligne de nuit ne dessert actuellement que Lille, Hellemmes et Villeneuve d’Ascq, laissant sans solution les usagers du pôle nord de la MEL.\n\nLa contribution complète du groupe MECS est ici : https://groupemecs.wordpress.com/2022/03/22/des-lignes-de-transports-oui-mais-lesquelles/"]
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Avatar: groupe MECS groupe MECS
Version créée le 22/03/2022 15:17

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