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Concertation préalable
Rehausser la fréquence des BHNS
- Parmi les 73 lignes de BHNS répertoriées en France, 53 lignes font mieux en heure de pointe , 13 lignes font même mieux en heure creuse.
- C’est près de deux fois moins que la fréquence des tram (6 minutes en heure de pointe), alors que le projet annonce que le propre du BHNS est de s’en rapprocher.
- Plusieurs lianes déjà existantes sur notre territoire, et qui ne sont pas considérées comme des BHNS, ont déjà une fréquence d’un passage toutes les 10 minutes en journée (L3, L5, L7) ou en heure de pointe (L2, L4, L6).
Cette question a fait l'objet d'une réponse :
Bonjour,
Outre la fréquence, les lignes de BHNS se différencient des lignes classiques par leur régularité de passage et la fiabilité des horaires, l'objectif étant de réduire l'aléa lié notamment au trafic automobile.
La fréquence retenue au stade des études de faisabilité est de 10 minutes maximum en période de pointe.
Compte tenu de la modélisation de la fréquentation, il n’apparaît pas à ce jour nécessaire d'augmenter la fréquence.
Cette ligne sera néanmoins réanalysée dès sa mise en service, et si la fréquentation le nécessite, il sera possible de passer à une fréquence de 8 minutes, l'infrastructure physique étant réalisée et le permettant.
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