Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !
Concertation préalable
Comment les parcs d'activités et les zones industrielles de la MEL seront-ils desservis?
-Zone industrielle Lille - Seclin
-parc d’activités industriel et logistique, A1 EST Seclin
-CRT Lesquin
-Z.A. DES DEUX TILLEULS Lesquin
-Parc d'activité de la Pilaterie
-SYNERGIE PARK Zone industrielle, zone d'activité de LEZENNES
-PARC DES MOULINS/ PARC CLUB DES PRÉS/ Z.A. DU GRAND RUAGE/ MINIPARC VILLENEUVE-D'ASCQ
-PARC DE LA CITE SCIENTIFIQUE VILLENEUVE-D'ASCQ
-Parc d’activités de Roubaix Est
-CIT Roncq
-Parc d’activités de Moulin Lamblin
-Parc d’activités de Ravennes Les Francs Tourcoing – Bondues
Ces zones d'activité doivent être au cœur même des projets de développement de nouvelles lignes de transport.
PME et grandes entreprises ont besoin de recevoir des clients extérieurs et d'accroître leur ouverture sur tout le territoire régional et national et au niveau international.
Nous constatons actuellement un manque d'infrastructure (peu de pistes cyclables sécurisées, peu d'arrêts de bus, fréquence de desserte insuffisante ...).
Cette question a fait l'objet d'une réponse :
Bonjour,
Merci pour l'intérêt porté à la concertation et pour votre contribution.
Ces projets de nouvelles lignes de transport sont un outil pour intensifier une mobilité durable sur la Métropole Européenne de Lille. Ils permettent de nouvelles combinaisons pour assurer nos déplacements quotidiens qui ne cessent de se complexifier et ont pour objectif d'offrir une alternative crédible à l'usage de la voiture individuelle. Cette nouvelle offre de transport viendra en complémentarité des lignes existantes structurantes de métro et de tramway afin de créer un maillage du réseau de transport collectif urbain et d'offrir de nouvelles opportunités pour se déplacer aisément au sein des zones denses de la Métropole.
Ces projets de lignes nouvelles ont donc vocation à desservir les grands secteurs d'habitats, les pôles d'enseignement et de culture mais aussi les pôles économiques, d'activités et d'emplois dans l'objectif de les rendre accessibles à tous.
Certaines zones d'activités citées dans votre message seront directement desservies par ces nouvelles lignes de tramway et de BHNS.
Par ailleurs, à l'horizon de la mise en service de ces nouvelles lignes, le réseau bus sera restructuré afin de pouvoir rabattre efficacement vers ces lignes structurantes.
Les quatre projets soumis à concertation sont les projets structurants du Schéma Directeur des Infrastructures qui comporte au total une vingtaine de projets allant du prolongement du métro jusqu’à l’amélioration du niveau de service de certaines lignes existantes ou la création de lignes de bus circulaires et la mise en place de liaisons de bus express. La déclinaison des autres liaisons du Schéma Directeur des Infrastructures se poursuivra dans les mois et années à venir afin de les rendre opérationnelles à horizon 2035.
Les cartes du projet sont disponibles en meilleure définition dans le dossier de concertation téléchargeable sur ce site.
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