Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !
Concertation préalable
Cette proposition a été retenue parce que :
Bonjour,
Le critère majeur dans le choix du mode de transport est le potentiel de fréquentation sur une journée. Le BHNS devient pertinent à partir de 15 000 voyageurs/jour alors que le seuil minimal du tramway se situe vers 30 000 voyageurs/jour. Suivant nos premières estimations, la fréquentation attendue sur cette ligne varie entre 12 000 et 15 000 voyageurs/jour qui ne permet pas de justifier un mode tramway.
L'ambition du projet est néanmoins identique pour les nouvelles lignes de tramway et de BHNS à savoir offrir un transport collectif à haut niveau de service avec un traitement qualitatif de l'espace public.
L'approfondissement des études permettra de définir l'insertion précise de ce nouveau transport et l'aménagement des espaces publics dans chacune des rues traversées en collaboration avec les communes.
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