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Concertation préalable

Étape 5 sur 5

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Changements sur "Desservir le métro Triolo et V2 "

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+["Merci pour la possibilité donnée de contribuer au projet !\n\nLe tracé dessiné sur les cartes semble privilégier un passage de la ligne sur le boulevard de Tournai. Si la ligne reste sur le boulevard de Tournai tout du long dans Villeneuve d'Ascq, elle passera notamment à environ 150-200 m de la station de métro Triolo. Une telle distance à faire au quotidien serait très contraignante pour les personnes à mobilité réduite et globalement peu attractive pour toutes les personnes souhaitant faire une correspondance BHNS<>métro. Concernant les besoins des usagers potentiels de la ligne dans le secteur Résidence et rue des Fusillés, on peut s'attendre à ce qu'ils soient attirés en priorité par une liaison la plus pratique possible pour atteindre le centre de Villeneuve (centre commercial V2/Hotel de Ville) et la ligne 1 du métro à Triolo pour rejoindre le centre de Lille (Gare, Rihour). \n\nCompte tenu de tout cela, serait-il possible de rapprocher le tracé de la ligne de BHNS du métro Triolo et du secteur du centre commercial V2?\n\nPar exemple, il serait envisageable de faire passer la ligne sur le site propre du BHNS Villeneuve d'Ascq<>Marcq en tronc commun entre le Stade Pierre Mauroy et le Rond-Point de Valmy, pour rejoindre ensuite le Boulevard de Tournai via la rue Trudaine avec un arrêt au plus près de la station de métro dans cette rue. Le cinéma \"Mélies\" et le centre commercial du Triolo s'en trouveraient également mieux desservis. \n\nLa rue Trudaine est sûrement trop étroite pour un site propre, mais elle n'est pas sujette à des bouchons et ne devrait donc pas nuire à la performance de la ligne. Il s'agit bien ici d'une proposition pour renforcer l'attractivité de la ligne en desservant au plus près les pôles de correspondance et les centres d'intérêts susceptibles d'intéresser les futurs passagers et donc de leur faire gagner du temps."]

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+["Merci pour la possibilité donnée de contribuer au projet !\n\nLe tracé dessiné sur les cartes semble privilégier un passage de la ligne sur le boulevard de Tournai. Si la ligne reste sur le boulevard de Tournai tout du long dans Villeneuve d'Ascq, elle passera notamment à environ 150-200 m de la station de métro Triolo. Une telle distance à faire au quotidien serait très contraignante pour les personnes à mobilité réduite et globalement peu attractive pour toutes les personnes souhaitant faire une correspondance BHNS<>métro. Concernant les besoins des usagers potentiels de la ligne dans le secteur Résidence et rue des Fusillés, on peut s'attendre à ce qu'ils soient attirés en priorité par une liaison la plus pratique possible pour atteindre le centre de Villeneuve (centre commercial V2/Hotel de Ville) et la ligne 1 du métro à Triolo pour rejoindre le centre de Lille (Gare, Rihour). \n\nCompte tenu de tout cela, serait-il possible de rapprocher le tracé de la ligne de BHNS du métro Triolo et du secteur du centre commercial V2?\n\nPar exemple, il serait envisageable de faire passer la ligne sur le site propre du BHNS Villeneuve d'Ascq<>Marcq en tronc commun entre le Stade Pierre Mauroy et le Rond-Point de Valmy, pour rejoindre ensuite le Boulevard de Tournai via la rue Trudaine avec un arrêt au plus près de la station de métro dans cette rue. Le cinéma \"Mélies\" et le centre commercial du Triolo s'en trouveraient également mieux desservis. \n\nLa rue Trudaine est sûrement trop étroite pour un site propre, mais elle n'est pas sujette à des bouchons et ne devrait donc pas nuire à la performance de la ligne. Il s'agit bien ici d'une proposition pour renforcer l'attractivité de la ligne en desservant au plus près les pôles de correspondance et les centres d'intérêts susceptibles d'intéresser les futurs passagers et donc de leur faire gagner du temps."]

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+["Merci pour la possibilité donnée de contribuer au projet !\n\nLe tracé dessiné sur les cartes semble privilégier un passage de la ligne sur le boulevard de Tournai. Si la ligne reste sur le boulevard de Tournai tout du long dans Villeneuve d'Ascq, elle passera notamment à environ 150-200 m de la station de métro Triolo. Une telle distance à faire au quotidien serait très contraignante pour les personnes à mobilité réduite et globalement peu attractive pour toutes les personnes souhaitant faire une correspondance BHNS<>métro. Concernant les besoins des usagers potentiels de la ligne dans le secteur Résidence et rue des Fusillés, on peut s'attendre à ce qu'ils soient attirés en priorité par une liaison la plus pratique possible pour atteindre le centre de Villeneuve (centre commercial V2/Hotel de Ville) et la ligne 1 du métro à Triolo pour rejoindre le centre de Lille (Gare, Rihour). \n\nCompte tenu de tout cela, serait-il possible de rapprocher le tracé de la ligne de BHNS du métro Triolo et du secteur du centre commercial V2?\n\nPar exemple, il serait envisageable de faire passer la ligne sur le site propre du BHNS Villeneuve d'Ascq<>Marcq en tronc commun entre le Stade Pierre Mauroy et le Rond-Point de Valmy, pour rejoindre ensuite le Boulevard de Tournai via la rue Trudaine avec un arrêt au plus près de la station de métro dans cette rue. Le cinéma \"Mélies\" et le centre commercial du Triolo s'en trouveraient également mieux desservis. \n\nLa rue Trudaine est sûrement trop étroite pour un site propre, mais elle n'est pas sujette à des bouchons et ne devrait donc pas nuire à la performance de la ligne. Il s'agit bien ici d'une proposition pour renforcer l'attractivité de la ligne en desservant au plus près les pôles de correspondance et les centres d'intérêts susceptibles d'intéresser les futurs passagers et donc de leur faire gagner du temps."]

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Auteur de la version

Fabien Laurent

Version créée le 13/03/2022 21:22