Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !
Concertation préalable
Villeneuve Nord
Tout à fait d accord avec Xavier. Je n'arrive pas à laisser de commentaires.
Villeneuve Nord n est desservi que par les bus qui ne sont pas toujours fonctionnels.
Je mets 10 min en voiture pour aller travailler à Lille, 15 min en vélo, 35min à pied autant voir plus en transport en commun (bus ou bus plus metro). Comment valoriser les transports en commun dans ces conditions?
D'autant qu'on ne peut presque plus se garer au métro pont de bois, station de la ligne 1 la plus proche...
Cette partie de la ville n'apparaît à priori pas dans les nouveaux tracés et c'est dommage. Nous nous sentons oubliés
Cette question a fait l'objet d'une réponse :
Bonjour,
La seconde ligne de Bus à Haut Niveau de Service soumise à concertation reliant Villeneuve d'Ascq à Marcq-en-Baroeul permet une desserte du centre de Villeneuve d'Ascq à sa partie nord-ouest, en longeant le Boulevard de l'Ouest jusque Mons-en-Baroeul. La halte ferroviaire Pont de Bois est située à environ 300m à pied de l'itinéraire. La lisibilité de la liaison piétonne entre ces deux points sera à prendre en compte dans le projet.
Les quatre projets soumis à concertation sont les projets structurants du Schéma Directeur des Infrastructures qui comporte au total une vingtaine de projets allant du prolongement du métro jusqu’à l’amélioration du niveau de service de certaines lignes existantes ou la création de lignes de bus circulaires et la mise en place de liaisons de bus express.
La déclinaison des autres liaisons du Schéma Directeur des Infrastructures se poursuivra dans les mois et années à venir afin de les rendre opérationnelles à horizon 2035, l’objectif étant de créer un véritable maillage en transports en commun de la métropole.
Une étude de liane optimisée entre Hem et Villeneuve d'Ascq sera notamment proposée en passant ainsi par le nord-est villeneuvois.
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