🚊Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport ! - 🔊 Consultez le bilan de la concertation de la Métropole Européenne de Lille !

Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !

Concertation préalable

Étape 5 sur 5
Visionnez la réunion de restitution de la concertation préalable du 07/07/2022 ! 08/07/2022 - ?
Voir les étapes
Plus

Changements sur "Passage du pont de Tournai"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Passage du pont de Tournai"}
  • +{"fr"=>"Passage du pont de Tournai"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Passage du pont de Tournai"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Passage du pont de Tournai"}

Corps du texte

  • +["Comment est prévu le passage du Pont de Tournai ?\nS'agissant d'une section stratégique pour l'efficacité du BHNS, il semble indispensable que celui-ci soit en site propre sur le pont.\nPour cela et pour continuer à permettre le passage des voitures en heure de pointe, peut-il être envisagé d'augmenter la largeur du pont ? \nSans reprendre toute la structure du pont, le report des piétons et cyclistes sur des passerelles latérales plus légères, de part et d'autre du pont, pourrait libérer plus d'emprise sur le pont lui-même pour un BHNS en site propre.\nPar ailleurs, le passage du pont étant particulièrement dangereux pour les piétons et les cyclistes, cela permettrait de mieux sécuriser ces flux à cet endroit."]
  • +["Comment est prévu le passage du Pont de Tournai ?\nS'agissant d'une section stratégique pour l'efficacité du BHNS, il semble indispensable que celui-ci soit en site propre sur le pont.\nPour cela et pour continuer à permettre le passage des voitures en heure de pointe, peut-il être envisagé d'augmenter la largeur du pont ? \nSans reprendre toute la structure du pont, le report des piétons et cyclistes sur des passerelles latérales plus légères, de part et d'autre du pont, pourrait libérer plus d'emprise sur le pont lui-même pour un BHNS en site propre.\nPar ailleurs, le passage du pont étant particulièrement dangereux pour les piétons et les cyclistes, cela permettrait de mieux sécuriser ces flux à cet endroit."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Comment est prévu le passage du Pont de Tournai ?\nS'agissant d'une section stratégique pour l'efficacité du BHNS, il semble indispensable que celui-ci soit en site propre sur le pont.\nPour cela et pour continuer à permettre le passage des voitures en heure de pointe, peut-il être envisagé d'augmenter la largeur du pont ? \nSans reprendre toute la structure du pont, le report des piétons et cyclistes sur des passerelles latérales plus légères, de part et d'autre du pont, pourrait libérer plus d'emprise sur le pont lui-même pour un BHNS en site propre.\nPar ailleurs, le passage du pont étant particulièrement dangereux pour les piétons et les cyclistes, cela permettrait de mieux sécuriser ces flux à cet endroit."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Comment est prévu le passage du Pont de Tournai ?\nS'agissant d'une section stratégique pour l'efficacité du BHNS, il semble indispensable que celui-ci soit en site propre sur le pont.\nPour cela et pour continuer à permettre le passage des voitures en heure de pointe, peut-il être envisagé d'augmenter la largeur du pont ? \nSans reprendre toute la structure du pont, le report des piétons et cyclistes sur des passerelles latérales plus légères, de part et d'autre du pont, pourrait libérer plus d'emprise sur le pont lui-même pour un BHNS en site propre.\nPar ailleurs, le passage du pont étant particulièrement dangereux pour les piétons et les cyclistes, cela permettrait de mieux sécuriser ces flux à cet endroit."]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: Hepta Hepta
Version créée le 04/03/2022 10:52

Vous devez activer tous les cookies pour voir ce contenu.

Modifier les paramètres des cookies