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Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"Les BHNS ne seront efficaces que s’ils ont une priorité absolue aux carrefours, avec des couloirs dédiés. Les règles de circulation doivent être les mêmes qu’un tram. Il nous semble ainsi essentiel de viser également 20 km/h pour ces lignes de BHNS. C’est possible, comme par exemple avec les BHNS Busway à Nantes (21.5 km/h de moyenne) et TVM en Val-de-Marne (22 km/h).\nNous privilégions également le maillage du réseau. C’est une très bonne chose que la ligne Villeneuve – Lille atteigne Euratechno"},"title":{"fr":"Priorité absolue indispensable pour une bonne efficacité"}}

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