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Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !

Concertation préalable

Étape 5 sur 5
Visionnez la réunion de restitution de la concertation préalable du 07/07/2022 ! 08/07/2022 - ?
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  • +["Les BHNS ne seront efficaces que s’ils ont une priorité absolue aux carrefours, avec des couloirs dédiés. Les règles de circulation doivent être les mêmes qu’un tram. Il nous semble ainsi essentiel de viser également 20 km/h pour ces lignes de BHNS. C’est possible, comme par exemple avec les BHNS Busway à Nantes (21.5 km/h de moyenne) et TVM en Val-de-Marne (22 km/h).\nNous privilégions également le maillage du réseau. C’est une très bonne chose que la ligne Villeneuve – Lille atteigne Euratechno"]
  • +["Les BHNS ne seront efficaces que s’ils ont une priorité absolue aux carrefours, avec des couloirs dédiés. Les règles de circulation doivent être les mêmes qu’un tram. Il nous semble ainsi essentiel de viser également 20 km/h pour ces lignes de BHNS. C’est possible, comme par exemple avec les BHNS Busway à Nantes (21.5 km/h de moyenne) et TVM en Val-de-Marne (22 km/h).\nNous privilégions également le maillage du réseau. C’est une très bonne chose que la ligne Villeneuve – Lille atteigne Euratechno"]
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  • +["Les BHNS ne seront efficaces que s’ils ont une priorité absolue aux carrefours, avec des couloirs dédiés. Les règles de circulation doivent être les mêmes qu’un tram. Il nous semble ainsi essentiel de viser également 20 km/h pour ces lignes de BHNS. C’est possible, comme par exemple avec les BHNS Busway à Nantes (21.5 km/h de moyenne) et TVM en Val-de-Marne (22 km/h).\nNous privilégions également le maillage du réseau. C’est une très bonne chose que la ligne Villeneuve – Lille atteigne Euratechno"]
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  • +["Les BHNS ne seront efficaces que s’ils ont une priorité absolue aux carrefours, avec des couloirs dédiés. Les règles de circulation doivent être les mêmes qu’un tram. Il nous semble ainsi essentiel de viser également 20 km/h pour ces lignes de BHNS. C’est possible, comme par exemple avec les BHNS Busway à Nantes (21.5 km/h de moyenne) et TVM en Val-de-Marne (22 km/h).\nNous privilégions également le maillage du réseau. C’est une très bonne chose que la ligne Villeneuve – Lille atteigne Euratechno"]
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Avatar: Union des Voyageurs du Nord - FNAUT Union des Voyageurs du Nord - FNAUT
Version créée le 22/02/2022 16:13

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