🚊Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport ! - 🔊 Consultez le bilan de la concertation de la Métropole Européenne de Lille !

Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !

Concertation préalable

Étape 5 sur 5
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  • +["Bonjour,\n\nJe vous contacte car je voulais savoir pourquoi vous ne proposez pas de tarif social mensuel et un tarif unique pour tout type de profil en partenariat avec le réseau de bus Ilevia et la Tec sur la ligne MWR Mouscron-Wattrelos-Roubaix pour les demandeurs d'emploi qui souhaitent travailler en Belgique.\n\nEn effet, ce n’est pas pratique de payer un abonnement au mois pour la France et un abonnement à la semaine pour la Belgique, c'est un coût énorme en additionnant les 2.\n\nLes agences de recrutement de Belgique mettent en avant le manque de main d'œuvre à la frontière Belge, en sollicitant les candidats français mais à côté de ça, on ne met pas en place des moyens efficaces pour les français afin de réduire leur budget de transport.\n\nPar ailleurs, pourquoi dans le tracé du futur tramway, il ne passe pas par le centre de ville de Wattrelos et ne va pas jusqu'à Mouscron pour les travailleurs transfrontalier qui ne possède pas le permis de conduire, voiture, et qui ne souhaite pas utiliser de trottinette ou de vélo qui est plus à risque en termes de moyen de transport (accident) ?\nEn outre, pour quelle raison le tracé ne passe pas par la gare de Tourcoing (Ouigo)?\n\nJe vous remercie de m'en dire plus à ce sujet.\n\nCordialement,"]
  • +["Bonjour,\n\nJe vous contacte car je voulais savoir pourquoi vous ne proposez pas de tarif social mensuel et un tarif unique pour tout type de profil en partenariat avec le réseau de bus Ilevia et la Tec sur la ligne MWR Mouscron-Wattrelos-Roubaix pour les demandeurs d'emploi qui souhaitent travailler en Belgique.\n\nEn effet, ce n’est pas pratique de payer un abonnement au mois pour la France et un abonnement à la semaine pour la Belgique, c'est un coût énorme en additionnant les 2.\n\nLes agences de recrutement de Belgique mettent en avant le manque de main d'œuvre à la frontière Belge, en sollicitant les candidats français mais à côté de ça, on ne met pas en place des moyens efficaces pour les français afin de réduire leur budget de transport.\n\nPar ailleurs, pourquoi dans le tracé du futur tramway, il ne passe pas par le centre de ville de Wattrelos et ne va pas jusqu'à Mouscron pour les travailleurs transfrontalier qui ne possède pas le permis de conduire, voiture, et qui ne souhaite pas utiliser de trottinette ou de vélo qui est plus à risque en termes de moyen de transport (accident) ?\nEn outre, pour quelle raison le tracé ne passe pas par la gare de Tourcoing (Ouigo)?\n\nJe vous remercie de m'en dire plus à ce sujet.\n\nCordialement,"]
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  • +["Bonjour,\n\nJe vous contacte car je voulais savoir pourquoi vous ne proposez pas de tarif social mensuel et un tarif unique pour tout type de profil en partenariat avec le réseau de bus Ilevia et la Tec sur la ligne MWR Mouscron-Wattrelos-Roubaix pour les demandeurs d'emploi qui souhaitent travailler en Belgique.\n\nEn effet, ce n’est pas pratique de payer un abonnement au mois pour la France et un abonnement à la semaine pour la Belgique, c'est un coût énorme en additionnant les 2.\n\nLes agences de recrutement de Belgique mettent en avant le manque de main d'œuvre à la frontière Belge, en sollicitant les candidats français mais à côté de ça, on ne met pas en place des moyens efficaces pour les français afin de réduire leur budget de transport.\n\nPar ailleurs, pourquoi dans le tracé du futur tramway, il ne passe pas par le centre de ville de Wattrelos et ne va pas jusqu'à Mouscron pour les travailleurs transfrontalier qui ne possède pas le permis de conduire, voiture, et qui ne souhaite pas utiliser de trottinette ou de vélo qui est plus à risque en termes de moyen de transport (accident) ?\nEn outre, pour quelle raison le tracé ne passe pas par la gare de Tourcoing (Ouigo)?\n\nJe vous remercie de m'en dire plus à ce sujet.\n\nCordialement,"]
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  • +["Bonjour,\n\nJe vous contacte car je voulais savoir pourquoi vous ne proposez pas de tarif social mensuel et un tarif unique pour tout type de profil en partenariat avec le réseau de bus Ilevia et la Tec sur la ligne MWR Mouscron-Wattrelos-Roubaix pour les demandeurs d'emploi qui souhaitent travailler en Belgique.\n\nEn effet, ce n’est pas pratique de payer un abonnement au mois pour la France et un abonnement à la semaine pour la Belgique, c'est un coût énorme en additionnant les 2.\n\nLes agences de recrutement de Belgique mettent en avant le manque de main d'œuvre à la frontière Belge, en sollicitant les candidats français mais à côté de ça, on ne met pas en place des moyens efficaces pour les français afin de réduire leur budget de transport.\n\nPar ailleurs, pourquoi dans le tracé du futur tramway, il ne passe pas par le centre de ville de Wattrelos et ne va pas jusqu'à Mouscron pour les travailleurs transfrontalier qui ne possède pas le permis de conduire, voiture, et qui ne souhaite pas utiliser de trottinette ou de vélo qui est plus à risque en termes de moyen de transport (accident) ?\nEn outre, pour quelle raison le tracé ne passe pas par la gare de Tourcoing (Ouigo)?\n\nJe vous remercie de m'en dire plus à ce sujet.\n\nCordialement,"]
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Avatar: derder derder
Version créée le 04/04/2022 20:06

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