Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !
Concertation préalable
Neuville en Ferrain- rue du Docteur Delegrange
Le tramways est une assez bonne nouvelle pour Neuville en Ferrain. Dommage que la commune a négligé de nous communiqué à temps ce projet ; nous aurions aimé en effet participer aux réunions d’échange direct organisées à Tourcoing.
Nous avons bien compris que pour des raisons techniques de budgets et de sécurité il était plus cohérent d’installer le Tramways sur le boulevard des hauts de France.
Cependant en tant que riverains de très grande proximité à ce projet (Rue docteur delegrange et Docteur Guerin) nous nous inquiétons pour la circulation et le bruit.
Aujourd’hui déjà nous subissons le bruit du passage intensif sur le boulevard malgrès une butte naturelle « antibruit ». La circulation ayant déjà fortement amplifiée depuis l’agrandissement de la zone commerciale fréquentée également par nos voisins belges.De nouveaux logements prévus vont agrandir la fréquentation de notre secteur et donc de nouveaux riverains qui emprunteront forcement le carrefour schuman….
Avez-vous prévu au niveau aménagement de renforcer d’avantage par de vrai mur antibruit ou autres ce passage ?..Comment allez vous organiser les couloirs de circulations de chaque type de vehicules qui emprunteront cette voie ? Cela va t-il vraiment désengorger le trafic déjà très souvent bloqué et accidenté? Des projets sont-ils aussi porté sur des modifications face à l'allée jacques Bainville à Tourcoing ? ou allée Jérôme Carcopino toujours à Tourcoing?
Très cordialement
Cette question a fait l'objet d'une réponse :
Bonjour,
La Métropole Européenne de Lille est attentive aux impacts du tramway sur l'environnement et le bruit fait partie de ses préoccupations. En vue de l’enquête publique, une étude acoustique sera réalisée pour s'assurer que le tramway ne crée pas de nuisances pour les riverains. Si un risque est avéré, des dispositions seront prises pour en limiter l’impact.
Dans la conception du projet, toutes les dispositions techniques sont prises pour limiter le bruit et surtout les vibrations engendrées par le passage du tramway : tracé majoritairement rectiligne, pose de la voie sur dalle flottante à proximité des façades (par interposition entre la dalle supportant les rails et le sol d’un matériau résilient réduisant considérablement la transmission des vibrations avec un effet de – 20 dB environ), traitement particulier du rail et dans l'exploitation, entretien rigoureux du rail et des roues pour limiter les effets du contact rail-roues.
Le tramway participe à l'objectif de réduction de la part des déplacements réalisés en voiture et aura pour conséquence de réduire l'utilisation de l'automobile et devrait participer à la diminution du trafic et donc globalement de ses nuisances.
Le passage par le boulevard des Hauts-de-France est actuellement le tracé de référence. Il n’y a pas de projet lié au tramway sur le terrain que vous évoquez. Les rues Jacques Bainville et Jérôme Carcopino à Tourcoing sont contiguës au projet mais ne font pas partie du périmètre d'intervention.
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