Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !
Concertation préalable
Liaison Hem vers Métro Les PRES en tramway
J'ai vu que le tracé du tramway prévu déservant TOURCOING et ROUBAIX vers HEM pourrait s'arreter à la grand place de Hem dans la variante proposée. Cette variante est une tres bonne chose.
Cependant, apparemment, ce shéma est basé sur le fait que 60% des usagers actuels des transports en commun de HEM se rendent plutôt au nord et non sur LILLE.
Cependant, si seulement 40% seulement des usagers de transports en commun se rendent sur Lille, c'est aussi parce que cet accès en transport en commun est peu pratique - Ma question est donc de savoir si c'est le flux des usagers des transports en commun qui est prépondérant, ou bien le flux des personnes qui se rendent réellement sur LILLE, car j'ai de nombreuses personnes autour de moi dont c'est le cas, qui ne prennent les transports en commun, mais le feraient si il y avait une liaison facile avec le métro LES PRES. Au vu de cette facilité offerte, les pourcentages qui sont affichés seraient tres certainement tres différents.
Dans le cadre d'un mouvement de mobilité vers la métropole, qui ne cesse de croitre, quid d'un projet prolongeant le futur tramway venant de TOURCOING et ROUBAIX jusqu'à LES PRES. La présence de la voie rapide assez directe vers cette zone, constitue en plus un véritable atout pour placer le prolongement de cette ligne, l'hopital de Villeneuve d'acsq, la piscine de babylone, la zone d'emploi pres de décathlon Campus, pourraient être également desservis, et ce tracé pourrait rejoindre l'université PONT de BOIS.
Cela permettrait d'équibilibrer la facilité des transports coté Est de la métropole, qui reste actuellement faible en terme de liaisons.
Merci pour votre examen de ma question, et pour vos réponses.
Sylvie CZAPLA
Cette question a fait l'objet d'une réponse :
Bonjour,
Nous notons votre souhait de voir se réaliser la variante d’extension du tramway vers la Grand Place de Hem.
Les études de fréquentation ne considèrent pas seulement le flux de passagers de transport en commun mais bien les opportunités de desserte à horizon 2035.
L'objectif de ces nouvelles lignes et de s'inscrire par ailleurs en complémentarité des lignes existantes structurantes de métro et de tramway afin de créer un véritable maillage du réseau de transport collectif urbain et d’offrir de nouvelles opportunités pour se déplacer aisément au sein des zones denses de la métropole. Ainsi par la géométrie de leur tracé, les nouvelles lignes présentent de nombreuses connexions avec les lignes de métro et de tramway existantes ainsi que des connexions entre elles. Ces nouvelles lignes jouent ainsi un rôle de desserte directe du corridor de leur itinéraire mais également un rôle de desserte d’un segment d’un réseau maillé constitué d’autres lignes et modes de transport. Avec la nouvelle ligne de tramway à Hem, il sera ainsi aisé de rejoindre la ligne 2 du métro et le Mongy.
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