Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !
Concertation préalable
Cette proposition a été retenue parce que :
Bonjour,
La densité de population dans la zone d’influence directe constitue effectivement un critère essentiel dans le choix de l’itinéraire du futur tramway. Les valeurs que vous citez sont des moyennes pour les communes citées. La ville d’Hem présente une densité moyenne peu élevée du fait de ses nombreux quartiers pavillonnaires. Cependant, la densité sur le tracé proposé justifie le recours à un mode de transport lourd en particulier dans les quartiers collectifs au nord. La rue Jules Guesde, quoique regroupant des bâtiments individuels, offre également une densité importante, liée au caractère aggloméré de ces bâtiments. Ainsi, la densité moyenne autour de cet axe est de l’ordre de 4 000 habitants par km².
Nous notons votre suggestion de prolongement vers les communes de Lannoy et Lys depuis le quartier de la Blanchisserie néanmoins il n’existe pas d’itinéraires simples et courts permettant de limiter les dépenses d’investissement et d’offrir ensuite aux voyageurs des temps de trajets performants.
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