Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !
Concertation préalable
Variante Neuville en Ferrain
L'extension du tramway dans le secteur constitue une occasion historique de réparer cette sous-desserte de la commune dans les transports du quotidien. Le centre de Neuville en Ferrain voit de nombreuses habitations se construire ces dernières années, le développement du tramway constituerait une vraie réponse aux problèmes croissant de congestion automobile du centre-ville.
Mais j'observe que cette option pourtant évidente n'est qu'une variante, l'option principale reste de connecter une zone commerciale non orientée sur les consommation du quotidien.
Je vous invite à sérieusement revoir votre priorité et de préférer les transports utiles quotidiennement à la population plutôt que d'utiliser le tramway pour tenter de sauver une zone commerciale moribonde.
Cette question a fait l'objet d'une réponse :
Bonjour,
Nous vous remercions de votre contribution qui participe au débat sur les tracés et la desserte de Neuville-en-Ferrain et qui alimentera le bilan que la MEL dressera de la concertation en juin.
Il nous parait cependant que le tracé de référence par le boulevard des Hauts de France essaie de satisfaire un double objectif :
- Desservir le centre-ville de Neuville-en-Ferrain en proposant une station au carrefour du boulevard des Hauts de France et de la rue Schuman, à moins de 5 minutes en vélo et environ 10 minutes à pied du centre-ville,
- Mais aussi desservir la zone commerciale, qui devrait fortement évoluer dans les années à venir avec des activités diversifiées et qui est déjà fréquentée annuellement par plus de 8 millions de visiteurs.
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