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Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !

Concertation préalable

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  • +["Malheureusement plusieurs choses regrettable sur les tracés de référence présentés.\n\nJe vais commencer par la plus choquante: Wattrelos. \n\nHonnêtement si c'est pour proposer ça, garder le budget pour ailleurs et ne faites rien. Et pourtant, je serai privilégié car le tramway va passer très près de chez mes parents... Mais là c'est pas possible. A la rigueur un tramway Express en complément de la L3 aurait été pertinent mais ce n'est pas ce qui est proposé. Le tramway doit passer par la rue Carnot et le cœur de ville (de ce qu'il en reste). \nD'ailleurs je propose même quelque chose de plus ambitieux, plutôt que prolonger le Mongy, pourquoi pas une nouvelle ligne Beaulieu, Wos Centre, Eurotéléport, RBX Gd Place, Gare de RBX, rue de l'Epeule, Fresnoy, Wasquehal, Centre tertiaire de Mouvaux.\nDu point de vue d'un wattrelosien, il permettra de proposer une alternative crédible à la voiture étant donnée qu'il pourrait ramener rapidement à la Gare de RBX et notamment du futur RER qui relie RBX à Lille en moins de 15mins. \nPour le reste du tracé, il dessert au coeur des quartiers et relie des zones d'emploi à des zones de commerces et d'habitation. \nC'est certes très ambitieux, mais c'est ma vision d'un maillage ambitieux plutôt que de desservir des champs, des friches industrielles irreccupérables et des crématoriums... \n\nSud de Roubaix: \nLe tracé alternatif est bien plus intéressant avec un passage dans la rue de Lannoy et beaucoup plus direct !\n\nNord de Roubaix:\nJ'aurais aimé que le tramway s'éloigne un peu plus de la ligne de métro car on frôle le doublon. J'envisage même un passage Gare de RBX, Alma, Daubauton, Mousserie, Gare de TCG, TCG-OUEST.\nLe but d'éviter l'effet doublon avec la M2 qui remplit très bien son rôle de connecter RBX et TCG directement et efficacement. \n\nTourcoing:\nSoit on privilégie le tracé alternatif, mais évite encore une fois de faire le tour des choses pour ne rien desservir ou de manière peu pratique... \n\nVoici un schéma de principe:\nhttps://www.google.com/maps/d/edit?mid=1dXMXtzIJC3UPvLe9fAZH9yhdPtU&usp=sharing"]
  • +["Malheureusement plusieurs choses regrettable sur les tracés de référence présentés.\n\nJe vais commencer par la plus choquante: Wattrelos. \n\nHonnêtement si c'est pour proposer ça, garder le budget pour ailleurs et ne faites rien. Et pourtant, je serai privilégié car le tramway va passer très près de chez mes parents... Mais là c'est pas possible. A la rigueur un tramway Express en complément de la L3 aurait été pertinent mais ce n'est pas ce qui est proposé. Le tramway doit passer par la rue Carnot et le cœur de ville (de ce qu'il en reste). \nD'ailleurs je propose même quelque chose de plus ambitieux, plutôt que prolonger le Mongy, pourquoi pas une nouvelle ligne Beaulieu, Wos Centre, Eurotéléport, RBX Gd Place, Gare de RBX, rue de l'Epeule, Fresnoy, Wasquehal, Centre tertiaire de Mouvaux.\nDu point de vue d'un wattrelosien, il permettra de proposer une alternative crédible à la voiture étant donnée qu'il pourrait ramener rapidement à la Gare de RBX et notamment du futur RER qui relie RBX à Lille en moins de 15mins. \nPour le reste du tracé, il dessert au coeur des quartiers et relie des zones d'emploi à des zones de commerces et d'habitation. \nC'est certes très ambitieux, mais c'est ma vision d'un maillage ambitieux plutôt que de desservir des champs, des friches industrielles irreccupérables et des crématoriums... \n\nSud de Roubaix: \nLe tracé alternatif est bien plus intéressant avec un passage dans la rue de Lannoy et beaucoup plus direct !\n\nNord de Roubaix:\nJ'aurais aimé que le tramway s'éloigne un peu plus de la ligne de métro car on frôle le doublon. J'envisage même un passage Gare de RBX, Alma, Daubauton, Mousserie, Gare de TCG, TCG-OUEST.\nLe but d'éviter l'effet doublon avec la M2 qui remplit très bien son rôle de connecter RBX et TCG directement et efficacement. \n\nTourcoing:\nSoit on privilégie le tracé alternatif, mais évite encore une fois de faire le tour des choses pour ne rien desservir ou de manière peu pratique... \n\nVoici un schéma de principe:\nhttps://www.google.com/maps/d/edit?mid=1dXMXtzIJC3UPvLe9fAZH9yhdPtU&usp=sharing"]
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  • +["Malheureusement plusieurs choses regrettable sur les tracés de référence présentés.\n\nJe vais commencer par la plus choquante: Wattrelos. \n\nHonnêtement si c'est pour proposer ça, garder le budget pour ailleurs et ne faites rien. Et pourtant, je serai privilégié car le tramway va passer très près de chez mes parents... Mais là c'est pas possible. A la rigueur un tramway Express en complément de la L3 aurait été pertinent mais ce n'est pas ce qui est proposé. Le tramway doit passer par la rue Carnot et le cœur de ville (de ce qu'il en reste). \nD'ailleurs je propose même quelque chose de plus ambitieux, plutôt que prolonger le Mongy, pourquoi pas une nouvelle ligne Beaulieu, Wos Centre, Eurotéléport, RBX Gd Place, Gare de RBX, rue de l'Epeule, Fresnoy, Wasquehal, Centre tertiaire de Mouvaux.\nDu point de vue d'un wattrelosien, il permettra de proposer une alternative crédible à la voiture étant donnée qu'il pourrait ramener rapidement à la Gare de RBX et notamment du futur RER qui relie RBX à Lille en moins de 15mins. \nPour le reste du tracé, il dessert au coeur des quartiers et relie des zones d'emploi à des zones de commerces et d'habitation. \nC'est certes très ambitieux, mais c'est ma vision d'un maillage ambitieux plutôt que de desservir des champs, des friches industrielles irreccupérables et des crématoriums... \n\nSud de Roubaix: \nLe tracé alternatif est bien plus intéressant avec un passage dans la rue de Lannoy et beaucoup plus direct !\n\nNord de Roubaix:\nJ'aurais aimé que le tramway s'éloigne un peu plus de la ligne de métro car on frôle le doublon. J'envisage même un passage Gare de RBX, Alma, Daubauton, Mousserie, Gare de TCG, TCG-OUEST.\nLe but d'éviter l'effet doublon avec la M2 qui remplit très bien son rôle de connecter RBX et TCG directement et efficacement. \n\nTourcoing:\nSoit on privilégie le tracé alternatif, mais évite encore une fois de faire le tour des choses pour ne rien desservir ou de manière peu pratique... \n\nVoici un schéma de principe:\nhttps://www.google.com/maps/d/edit?mid=1dXMXtzIJC3UPvLe9fAZH9yhdPtU&usp=sharing"]
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  • +["Malheureusement plusieurs choses regrettable sur les tracés de référence présentés.\n\nJe vais commencer par la plus choquante: Wattrelos. \n\nHonnêtement si c'est pour proposer ça, garder le budget pour ailleurs et ne faites rien. Et pourtant, je serai privilégié car le tramway va passer très près de chez mes parents... Mais là c'est pas possible. A la rigueur un tramway Express en complément de la L3 aurait été pertinent mais ce n'est pas ce qui est proposé. Le tramway doit passer par la rue Carnot et le cœur de ville (de ce qu'il en reste). \nD'ailleurs je propose même quelque chose de plus ambitieux, plutôt que prolonger le Mongy, pourquoi pas une nouvelle ligne Beaulieu, Wos Centre, Eurotéléport, RBX Gd Place, Gare de RBX, rue de l'Epeule, Fresnoy, Wasquehal, Centre tertiaire de Mouvaux.\nDu point de vue d'un wattrelosien, il permettra de proposer une alternative crédible à la voiture étant donnée qu'il pourrait ramener rapidement à la Gare de RBX et notamment du futur RER qui relie RBX à Lille en moins de 15mins. \nPour le reste du tracé, il dessert au coeur des quartiers et relie des zones d'emploi à des zones de commerces et d'habitation. \nC'est certes très ambitieux, mais c'est ma vision d'un maillage ambitieux plutôt que de desservir des champs, des friches industrielles irreccupérables et des crématoriums... \n\nSud de Roubaix: \nLe tracé alternatif est bien plus intéressant avec un passage dans la rue de Lannoy et beaucoup plus direct !\n\nNord de Roubaix:\nJ'aurais aimé que le tramway s'éloigne un peu plus de la ligne de métro car on frôle le doublon. J'envisage même un passage Gare de RBX, Alma, Daubauton, Mousserie, Gare de TCG, TCG-OUEST.\nLe but d'éviter l'effet doublon avec la M2 qui remplit très bien son rôle de connecter RBX et TCG directement et efficacement. \n\nTourcoing:\nSoit on privilégie le tracé alternatif, mais évite encore une fois de faire le tour des choses pour ne rien desservir ou de manière peu pratique... \n\nVoici un schéma de principe:\nhttps://www.google.com/maps/d/edit?mid=1dXMXtzIJC3UPvLe9fAZH9yhdPtU&usp=sharing"]
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Avatar: Samyr Samyr
Version créée le 25/02/2022 16:34

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