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Concertation préalable
Visionnez la réunion de restitution de la concertation préalable du 07/07/2022 !
08/07/2022 - ?
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211 propositions
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Afin de ne pas enlaidir le paysage et donc de respecter l'ambition écologique du projet, prévoir...
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Actuellement le terminus du BHNS est prévu rue Sadi Carnot à St André . Une interconnexion avec...
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Est-il envisagé de desservir le boulevard Vauban notamment près des nombreux collèges, lycées...
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Le boulevard Vauban est une artère majeur du centre-ville de Lille, jusque là que très...
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Le tracé du projet de tramway de Lille est plutôt bien (notamment le passage près de la...
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Bonjour,
Le tracé du tramway passe à la pointe de Lambersart (Canon d'or-Pont Royal) sans s'y...
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Il est dommage de ne pas encore améliorer l'interconnexion entre le tramway et le TER en ne...
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Le tramway, dans sa partie Lille-Wambrechies, contourne la ville de La Madeleine, s'appuyant pour...
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Objectif général de la proposition :
Pour un coût quasi identique, concilier le tracé initial...
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11 arguments en faveur d’un tracé du tramway par la rue Leclerc à Saint-André regroupés en 3...
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Il est proposé une variante pour le passage de la Deûle en créant un ouvrage à proximité et le...
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Uns piste cyclable en site propre sur le tracé du tram allant de Hallennes à Lille (M941)...
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Les infrastructures routières ne sont déjà pas adaptées à l'explosion de la population sur...
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La MEL n'a pas ouvert de nouvelle ligne depuis... 1999 ! et il faudra encore attendre de très...
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Prévoir une étude d'impact détaillée, crédible et transparente sur l'impact relatif à la...
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Sur l'axe Wambrechies-Marquette-Saint-André, est-ce que le tracé et la fréquence de la liane n°1...
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Il est difficilement compréhensible que la ligne de tramways Lille – Wambrechies ne soit pas ...
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Il me semble que l'avenue Jude Blanckaert, comme elle est assez large, pourrait peut-être...
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Le passage par la rue foch permet de desservir les infrastructures sportives et aussi les...
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Un tracé en forme de Y (comme l'autre tramway) avec une fréquence Wambrechies Saint andré de 3...
