Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !
Concertation préalable
Contribution tramway
Il est indispensable d'offrir des transports en commun de qualité pour tous !
Or, les nouveaux tracés proposés ne concernent que 24 communes sur 96 communes de la MEL.
En ce qui concerne "la vallée de la LYS", les habitants des communes au-delà de WAMBRECHIES sont les "oubliés" ( COMINES - QUESNOY SUR DEULE et d'autres.)
Il me semble que lorsqu'on définit une politique de transport " à moyen terme" on ne doit pas laisser sur le bord de la route des communes.
Certes, le nombre d'utilisateurs des transports en commun est sans doute plus faible qu'à La Madeleine par exemple, pour autant ces derniers doivent avoir le même "droit à l'accès à un moyen de transport de qualité, rapide, et fiable. Ce qui n'est pas le cas aujourd'hui et qui contraint des habitants à prendre leur voiture!
N'oublions pas les défis climatiques qui nous attendent et sachons anticiper , prévoyons des “terminus” dans des espaces facilement connectables telles que les gares déjà existantes;
Car en l'état actuel des tracés envisagés qui s'arrêtent à WAMBRECHIES, vous aurez toutes les voitures des environs qui vont "bouchonner"!
Cette question a fait l'objet d'une réponse :
Bonjour,
Nous vous remercions de votre contribution, qui alimentera le bilan que la MEL dressera de la concertation en juin, et de votre soutien aux projets de transport en commun.
Concernant la ligne Lille - Comines, celle-ci relève de la Région au titre de sa compétence ferroviaire. Le devenir de cette ligne intéresse tout particulièrement la MEL qui a sollicité la Région pour définir un projet commun sur cette ligne et son emprise, préciser son financement et son organisation, dans la suite des études d'opportunité menées en 2018/2019. Un mode routier semble dans tous les cas le plus adapté aux besoins aux regards des fréquentations (300 voyages/jour en 2019 et un prévisionnel autour des 3000 voyages/jour). Par ailleurs le rabattement vers la branche Nord de la future ligne de tramway du « pôle métropolitain de Lille et sa couronne », à horizon de sa mise en service, en complémentarité de la desserte de la Liane 90 sera travaillée dans les études ultérieures.
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