Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"L’association « Gare à Caby » se sent concernée par la concertation MEL engagée au sujet du SDIT. Nous voyons les avantages de la modification des dessertes de transport ; l’arrivée du tramway, si son tracé est bien pensé, sera une amélioration intéressante pour réduire la circulation automobile et limiter la pollution de la circulation.\n\nNous avons participé aux deux ateliers de concertation Bords de Deûle « entrée de ville », organisée par la MEL à Saint André. Nous espérons que la concertation SDIT prendra en compte les choix et préconisations qui ont été formulés par les groupes de travail de ces ateliers. Il serait dommage qu’il n’y ait pas de mise en commun de ces deux consultations qui se succèdent à quelques semaines d’écart. \nAinsi, nous prenons ci-dessous ce que nous avons déjà dit lors de cette concertation « entrée de ville ».\n\nConcernant le tramway, nous ne sommes pas d’accord pour que deux stations de tramway soient implantées à Faidherbe et à Gare St-André, puisque ces deux points ne sont distants que de quelques centaines de mètres. Nous préconisons une unique station dans notre quartier : un arrêt « Gare St André » qui serait implanté au niveau du futur carrefour garage Dalkia/Pont de La Madeleine, ce qui créerait un point d’interconnexion, avantageux et à proximité de la gare SNCF. \n\nNous ne pensons pas avantageux de faire traverser la Deûle au tramway par le doublement du pont de TGV. Monter -ou descendre- \"la rampe d’accès d’une longueur de 100 mètres\", obligatoirement en arc de cercle, complexifierait les accès en entrée de ville. Cela risquerait de causer la destruction de l’espace vert protégé dans l'OAP, situé près du rond-point d’entrée de ville.\nDoubler le pont au niveau de l’écluse de la citadelle, de manière à desservir Lambersart avec un arrêt du côté de Pont Royal nous paraît plus efficace. Cela permettrait de désenclaver le quartier Pont-Royal et de desservir de façon intéressante l’entrée de Lambersart, ville laissée pour l’instant à l’écart de ce projet.\n\nEn marge du projet tramway, dans un quartier déjà saturé au niveau circulation urbaine, il nous paraît important d’anticiper des stationnements suffisants de manière à éviter que les gens ne se garent dans les rues adjacentes, comme des parkings relais, des garages à vélo, ... Plusieurs secteurs nous paraissent envisageables : au niveau de l’ancien garage Dalkia, sur les terrains actuellement occupés par l’entreprise Claisse, et rue De Lattre de Tassigny, le long de la voie ferrée."},"title":{"fr":"Le tram passant dans le quartier Gare de St André"}}

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