Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !
Concertation préalable
Observations sur le tracé
Une partie du Nord et une partie du Nord Ouest.
1)Je propose à partir de la gare de Wambrechies et en collaboration avec la REGION de continuer le tracé sur l'ancienne ligne SNCF jusqu'à Comines Gare. 2) au niveau de la halte du Vert Galant en desservant les communes de Verlinghem et Lompret, de rejoindre la Gare de Pérenchies (Pôle d'échanges prévu au SDAU de 2000) puis terminus à proximité de la Station Saint Philibert à Lomme. Ces deux tracés permettraient d'améliorer la mobilité des habitants des communes de Deûlémont et de l'Amentièrois, et de supprimer de nombreux bus une bonne mesure pour l'écologie.
Cette question a fait l'objet d'une réponse :
Bonjour,
Nous vous remercions de votre contribution relative aux variantes de tracé dans le secteur de Wambrechies qui alimentera le bilan que la MEL dressera de la concertation en juin.
Concernant le devenir de la ligne Lille-Comines, la MEL définira avec la Région, la SNCF et les communes concernées un projet, une organisation et un financement.
Une solution en mode routier semble dans tous les cas la plus adaptée au potentiel de fréquentation (300 voyages/jour en 2019 et un prévisionnel qui ne dépasse pas les 3000 voyages/jour, loin des seuils minimums des 35 000 voyages/jour pour envisager l'opportunité d'un mode tramway).
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