Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !
Concertation préalable
Pourquoi oublier la desserte de l'Université Catholique ?
Mais une grosse erreur fut commise à l'époque lors du choix du tracé de la ligne n°2 : la desserte de l'Université Catholique a été oubliée, et la ligne passe au large (boulevard Montebello). Alors au moment de lancer une nouvelle ligne de tramway, ne refaisons pas la même erreur : l'Université Catholique affiche cette année un effectif de 35000 étudiants. Il suffit de passer sur le site du boulevard Vauban aux heures de pointe, par exemple à midi lorsque tous les étudiants sont sortis de cours, pour se rendre compte de la foule présente en ce lieu desservi seulement par une ligne de bus. Alors il est impératif de faire passer le futur tramway sur ce boulevard Vauban, une artère bien large qui s'y prête parfaitement. Le trafic de la ligne de tramway sera alors bien supérieur à celui du tracé proposé par les boulevards de contournement.
Soyons audacieux, et réalistes. Nos enfants nous en saurons gré.
Autrement BRAVO à ces projets de nouvelles lignes de tramway : on n'a que trop tardé, et rien fait dans notre métropole depuis 30 ans. Regardons simplement ce qui s'est fait pendant ce temps dans de nombreuses villes françaises que l'arrivée du tramway a métamorphosées : Valenciennes, Brest, Angers, Nantes, Tours, Strasbourg, Reims, Dijon, Besançon, Orléans, Clermont-Ferrand, Bordeaux, Montpellier, Nice, Toulouse, Lyon, Marseille, etc. Bougeons-nous à Lille Métropole !
Cette question a fait l'objet d'une réponse :
Bonjour,
Nous vous remercions de votre contribution et avons pris note de votre avis concernant le tracé dans la ville de Lille.
Ces éléments alimenteront le bilan que la MEL dressera de la concertation en juin.
Le campus de l'Université Catholique de Lille regroupe plusieurs établissements géographiques. Le tracé proposé dans la concertation emprunte le boulevard Vauban, la rue Solférino, l'avenue Léon Jouhaux ainsi que les boulevards de Lorraine et Moselle. Son aire d'attractivité présentée dans le dossier de concertation permet de desservir les établissements universitaires du secteur.
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