Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !
Concertation préalable
Accessibilité des stations tram du boulevard périphérique pour les habitants du Vieux-Lille
Seulement, la distance entre ces futures stations et les zones résidentielles du Vieux-Lille parait très importante (anciens abattoirs, Churchill, Bâteliers).
Il parait même dissuasif de traverser la plaine de la Poterne, les jardins ouvriers ou la plaine Churchill pour se rendre vers un transport en commun plutôt que rejoindre les gares à pied. Comment travailler ce point de l’accessibilité aux transports en commun dans une extrémité du quartier Vieux-Lille déjà très mal desservie (cf le maintien actuel très onéreux de la Navette du Vieux-Lille) et où la voiture individuelle a encore une place trop importante ?
Cette question a fait l'objet d'une réponse :
Bonjour,
Nous vous remercions de votre contribution,et avons pris note de votre commentaire relatif au tracé dans la ville de Lille. Ils alimenteront le bilan que la MEL dressera de la concertation en juin.
Le réaménagement des boulevards Robert Schuman, Pierre de Coubertin et Louis Pasteur, sera étudié dans le cadre du projet Grand Eurallille. Le tramway prendra sa place dans ces boulevards revus dans une configuration nouvelle de boulevard urbain, qui permettra une bonne vitesse de circulation du tramway, une priorité absolue aux carrefours et une circulation routière plus apaisée. Cette reconfiguration permettra de valoriser les espaces tout au long de ces boulevards et de renforcer les liaisons vers le Vieux Lille.
Signaler un contenu inapproprié
Ce contenu est-il inapproprié ?
Partager: