Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !
Concertation préalable
Visionnez la réunion de restitution de la concertation préalable du 07/07/2022 !
08/07/2022 - ?
Voir les étapes
Installer un parking relais sur le haut de l'autoroute entre le métro Saint-Maurice Pellevoisin et Caulier
Retenue
Etre pragmatique dans l'utilisation des espaces disponibles
Si l'objectif du projet de nouvelles lignes de transport est d'inciter plus d'utilisation des transports publics et donc de réduire le nombre de voitures sur le réseau routier, l'extension du réseau de tramway devrait inclure des parkings relais. Un endroit possible serait entre la station de métro Saint-Maurice Pellevoisin (ligne rouge) et Caulier (ligne jaune) sur le toit de l'autoroute. Les navetteurs pourraient ainsi laisser leur voiture et continuer avec l'une ou l'autre des lignes de métro.
D'un point de vue non-spécialiste, l'emplacement semble bien adapté, car l'autoroute est pratiquement couverte, il ne manque qu'un toit et un parking. Il y a des voies ferrées d'un côté et des immeubles de bureaux de l'autre, donc un garage ne causerait probablement pas de perturbation visuelle importante pour les riverains.
En tenant compte des résidents des quartiers adjacents, en faisant une combinaison de park+ride (à court terme) et de parking résidentiel (à long terme), ces infrastructures contribueraient également à retirer les voitures peu utilisées de la rue. Il pourrait également servir de parking supplémentaire pour les gares à un arrêt de métro. Même pour la prise en charge et la dépose des passagers.
Ce que la MEL peut apprendre de Venise
Lille n'est pas Venise, mais les problèmes sont similaires. Il n'y a pas assez d'espace pour que le nombre de voitures puisse se garer et circuler. Les habitants et les visiteurs de Venise utilisent des parkings de courte et de longue durée et se rendent au centre-ville en tramway (avec le People-Mover).Nous proposons de construire une infrastructure similaire au-dessus de l'autoroute, avec les deux lignes de métro à proximité à pied.
Cette proposition a été retenue parce que :
Bonjour, nous vous remercions de votre contribution.
La question des parkings relais (P+R) se pose effectivement dans le cadre de l'organisation globale de la mobilité de notre métropole.
La Métropole Européenne de Lille approfondira, dans la poursuite des études, le besoin et la localisation en rabattement pour analyser l’intérêt d’implanter des zones de stationnements à des points stratégiques des tracés.
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