Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !

Bonjour,

Nous vous remercions de votre contribution relative à la variante d'extension de tracé sur Hallennes-lez-Haubourdin et la desserte au-delà qui alimentera le bilan que la MEL dressera de la concertation en juin.

La politique de transport MEL prône une véritable complémentarité entre le réseau régional TER et le réseau urbain d'autant plus facilitée grâce à l'intégration tarifaire qui permet d'emprunter tout autant le TER que le réseau ilévia avec son abonnement transport métropolitain.

Le train restera toujours plus performant que les autres modes de transport sur l'interurbain ou dès que les distances deviennent plus importantes en particulier pour les communes de Weppes.

L’État, la Région Hauts-de-France, la Métropole Européenne de Lille et SNCF Réseau se sont engagés dans le projet de Service Express Métropolitain dont l'objectif est de doubler les fréquences en heures de pointe des trains de l’étoile ferroviaire de Lille d’ici 2035-2040 (pour évoluer vers une forme de RER métropolitain). Il renforcera le rôle du train dans l’accessibilité à la métropole, ainsi que dans les déplacements internes, poursuivant les efforts menés dans la complémentarité TER/TCU avec l’intégration tarifaire totale en 2019 et l’évolution de service TER appliquée en 2020 (SA2020). Les gares des communes des Weppes comme Wavrin, Santes, Don Sanghin, la Bassée sont bien sûr pleinement intégrées dans ce projet.

A l'horizon des mises en service des nouvelles lignes de tramway et de BHNS, une réflexion sera menée sur l'opportunité de création de parkings relais le long des futures lignes de transport.