Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"Bonjour à tous,\n\n-Parc d'Activités de Templemars\n-Zone industrielle Lille - Seclin\n-Parc d’activités industriel et logistique, A1 EST Seclin\n-CRT Lesquin\n-Z.A. DES DEUX TILLEULS Lesquin\n-Parc d'activités de la Pilaterie\n-SYNERGIE PARK Zone industrielle, zone d'activité de LEZENNES\n-PARC DES MOULINS/ PARC CLUB DES PRÉS/ Z.A. DU GRAND RUAGE/ MINIPARC VILLENEUVE-D'ASCQ\n-PARC DE LA CITE SCIENTIFIQUE VILLENEUVE-D'ASCQ\n-Parc d’activités de Roubaix Est\n-CIT Roncq\n-Parc d’Activités de Moulin Lamblin\n-Parc d’Activités de Ravennes Les Francs Tourcoing – Bondues\n\nLa MEL compte près de 170 parcs d’activités. Poursuivre le développement de leur compétitivité et leur attractivité est indispensable. Une gestion durable de ces parcs s'impose.\nCes zones d'activités doivent être au cœur même des projets de développement de nouvelles lignes de transport.\n\nLes parcs d'activités industriels et logistiques sont les moteurs du développement économique de la Métropole et de vrais outils d'aménagement du territoire. Nos entreprises ont besoin de développer leur accessibilité dans un soucis d'attractivité et également dans un soucis de développement durable.\n\nTout projet d'infrastructure de transport et d'aménagement urbain se doit de prendre en compte dans son schéma directeur les zones où se regroupent les entreprises et les entrepôts logistiques.\nPME et grandes entreprises ont besoin de recevoir des clients extérieurs et d'accroître leur ouverture sur tout le territoire régional et national et au niveau international.\n\nQu'est-il prévu pour mieux desservir les parcs d'activités et zones industrielles de la MEL et les connecter au futur réseau de tram ?\n\nDes navettes ou des bus à niveau de service pourront ils compléter la desserte des parcs d'activités si jamais il n'est pas prévu d'arrêt au sein de ces parcs ?\n\nUne meilleure desserte des parcs d'activités permettrait évidemment de favoriser la dynamique de la MEL au niveau de l'emploi.\n\nNous constatons actuellement un manque d'infrastructure (peu de pistes cyclables sécurisées, peu d'arrêts de bus, fréquence de desserte insuffisante ...).\n\nNous avons besoin d'avoir l'assurance que toutes ces zones ont bien été prises en compte dans le tracé des futures lignes.\n\nLes cartes fournies sur le site pourraient elles être transmises aux citoyens avec une meilleure résolution car sur ce site elles ne sont pas très lisibles ? Il est difficile de distinguer où se localisent les futurs arrêts.\n\nMerci d'avance pour l'intérêt porté à ce commentaire,"},"title":{"fr":"Comment les parcs d'activités et les zones industrielles de la MEL seront-ils desservis?"}}

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