🚊Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport ! - 🔊 Consultez le bilan de la concertation de la Métropole Européenne de Lille !

Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !

Concertation préalable

Étape 5 sur 5
Visionnez la réunion de restitution de la concertation préalable du 07/07/2022 ! 08/07/2022 - ?
Voir les étapes
Plus

Changements sur "Permettre aux Bus de rouler sur les voies de TRAM"

Sélectionner le mode de vue :

Titre

  • +{"fr"=>"Permettre aux Bus de rouler sur les voies de TRAM"}
  • +{"fr"=>"Permettre aux Bus de rouler sur les voies de TRAM"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Permettre aux Bus de rouler sur les voies de TRAM"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Permettre aux Bus de rouler sur les voies de TRAM"}

Corps du texte

  • +["Il serait intéressant de permettre aux bus de rouler sur les voies de tram afin d'optimiser l'emprise au sol. Potentiellement il faudrait également permettre aux différents bus d'accéder aux même système de signalisation aux croisements pour maximiser leur vitesse. Cela permettra ainsi aux différents bus d'être isolés de temps en temps de l'infrastructure routière sur des sections où la place pourrait être partagée. Notamment au niveau des ponts qu'il serait utile de partager.\nPar exemple, la ville de Gand en Belgique permet le partage des voies ! De nombreuses villes permettent le partage des voies à tous les véhicules ou à certains types de véhicules. Dans notre agglomération nous pourrions autoriser les bus de ville à circuler sur les voies de tram.\nSecond exemple d'une situation qui ne fonctionne pas bien. A Bordeaux sur le Pont de Pierre il y a la route à côté de la voie de tram qui à été mise en priorité pour les vélos, les véhicules routiers doivent patienter derrière les vélos. A Bordeaux sur ce pont par exemple, il aurait été utile de permettre aux bus de pouvoir rouler sur la section où le tram se déplace, permettant ainsi d'accélérer la vitesse moyenne des bus et réduisant ainsi la pression sur les cyclistes qui se font pousser."]
  • +["Il serait intéressant de permettre aux bus de rouler sur les voies de tram afin d'optimiser l'emprise au sol. Potentiellement il faudrait également permettre aux différents bus d'accéder aux même système de signalisation aux croisements pour maximiser leur vitesse. Cela permettra ainsi aux différents bus d'être isolés de temps en temps de l'infrastructure routière sur des sections où la place pourrait être partagée. Notamment au niveau des ponts qu'il serait utile de partager.\nPar exemple, la ville de Gand en Belgique permet le partage des voies ! De nombreuses villes permettent le partage des voies à tous les véhicules ou à certains types de véhicules. Dans notre agglomération nous pourrions autoriser les bus de ville à circuler sur les voies de tram.\nSecond exemple d'une situation qui ne fonctionne pas bien. A Bordeaux sur le Pont de Pierre il y a la route à côté de la voie de tram qui à été mise en priorité pour les vélos, les véhicules routiers doivent patienter derrière les vélos. A Bordeaux sur ce pont par exemple, il aurait été utile de permettre aux bus de pouvoir rouler sur la section où le tram se déplace, permettant ainsi d'accélérer la vitesse moyenne des bus et réduisant ainsi la pression sur les cyclistes qui se font pousser."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Il serait intéressant de permettre aux bus de rouler sur les voies de tram afin d'optimiser l'emprise au sol. Potentiellement il faudrait également permettre aux différents bus d'accéder aux même système de signalisation aux croisements pour maximiser leur vitesse. Cela permettra ainsi aux différents bus d'être isolés de temps en temps de l'infrastructure routière sur des sections où la place pourrait être partagée. Notamment au niveau des ponts qu'il serait utile de partager.\nPar exemple, la ville de Gand en Belgique permet le partage des voies ! De nombreuses villes permettent le partage des voies à tous les véhicules ou à certains types de véhicules. Dans notre agglomération nous pourrions autoriser les bus de ville à circuler sur les voies de tram.\nSecond exemple d'une situation qui ne fonctionne pas bien. A Bordeaux sur le Pont de Pierre il y a la route à côté de la voie de tram qui à été mise en priorité pour les vélos, les véhicules routiers doivent patienter derrière les vélos. A Bordeaux sur ce pont par exemple, il aurait été utile de permettre aux bus de pouvoir rouler sur la section où le tram se déplace, permettant ainsi d'accélérer la vitesse moyenne des bus et réduisant ainsi la pression sur les cyclistes qui se font pousser."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Il serait intéressant de permettre aux bus de rouler sur les voies de tram afin d'optimiser l'emprise au sol. Potentiellement il faudrait également permettre aux différents bus d'accéder aux même système de signalisation aux croisements pour maximiser leur vitesse. Cela permettra ainsi aux différents bus d'être isolés de temps en temps de l'infrastructure routière sur des sections où la place pourrait être partagée. Notamment au niveau des ponts qu'il serait utile de partager.\nPar exemple, la ville de Gand en Belgique permet le partage des voies ! De nombreuses villes permettent le partage des voies à tous les véhicules ou à certains types de véhicules. Dans notre agglomération nous pourrions autoriser les bus de ville à circuler sur les voies de tram.\nSecond exemple d'une situation qui ne fonctionne pas bien. A Bordeaux sur le Pont de Pierre il y a la route à côté de la voie de tram qui à été mise en priorité pour les vélos, les véhicules routiers doivent patienter derrière les vélos. A Bordeaux sur ce pont par exemple, il aurait été utile de permettre aux bus de pouvoir rouler sur la section où le tram se déplace, permettant ainsi d'accélérer la vitesse moyenne des bus et réduisant ainsi la pression sur les cyclistes qui se font pousser."]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: Georges Vernier Georges Vernier
Version créée le 01/03/2022 19:12

Vous devez activer tous les cookies pour voir ce contenu.

Modifier les paramètres des cookies