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Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !

Concertation préalable

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Changements sur "Ligne Nord-Sud : le tram doit passer par le centre-ville de Lille"

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  • +["Bonjour, je suis tout à fait d'accord avec la proposition argumentée de Rambour. Certes, avec le tracé proposé par la MEL, la Citadelle serait mieux desservie, ce qui ne serait pas un luxe.\n\nMais quelle curieuse idée que de vouloir éviter le centre de Lille ! Martine Aubry a déclaré préférer \"un tram qui passe par les quartiers populaires plutôt que dans ceux des bobos du cœur de ville\". Pourtant, un quartier populaire et densément peuplé comme Moulins n'est desservi par aucune station de métro, hormis celles proches du périphérique.\n\nD'ailleurs, si l'on regarde bien, Lille intra-muros n'est desservie que par une poignée de stations de métro. Il serait temps qu'une ligne de tramway comble ce déficit.\n\nToutes les grandes villes françaises et européennes font logiquement passer leurs nouvelles lignes structurantes par le centre-ville et leurs gares. Cette nouvelle ligne Nord-Sud sera probablement le seul grand projet des 20 prochaines années. Alors, ne ratons pas le coche et saisissons cette opportunité pour muscler l'offre de transport métropolitaine en passant là où l'activité économique et culturelle se passe : le centre-ville de Lille, avec notamment ses gares et Saint-Sauveur !"]
  • +["Bonjour, je suis tout à fait d'accord avec la proposition argumentée de Rambour. Certes, avec le tracé proposé par la MEL, la Citadelle serait mieux desservie, ce qui ne serait pas un luxe.\n\nMais quelle curieuse idée que de vouloir éviter le centre de Lille ! Martine Aubry a déclaré préférer \"un tram qui passe par les quartiers populaires plutôt que dans ceux des bobos du cœur de ville\". Pourtant, un quartier populaire et densément peuplé comme Moulins n'est desservi par aucune station de métro, hormis celles proches du périphérique.\n\nD'ailleurs, si l'on regarde bien, Lille intra-muros n'est desservie que par une poignée de stations de métro. Il serait temps qu'une ligne de tramway comble ce déficit.\n\nToutes les grandes villes françaises et européennes font logiquement passer leurs nouvelles lignes structurantes par le centre-ville et leurs gares. Cette nouvelle ligne Nord-Sud sera probablement le seul grand projet des 20 prochaines années. Alors, ne ratons pas le coche et saisissons cette opportunité pour muscler l'offre de transport métropolitaine en passant là où l'activité économique et culturelle se passe : le centre-ville de Lille, avec notamment ses gares et Saint-Sauveur !"]
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  • +["Bonjour, je suis tout à fait d'accord avec la proposition argumentée de Rambour. Certes, avec le tracé proposé par la MEL, la Citadelle serait mieux desservie, ce qui ne serait pas un luxe.\n\nMais quelle curieuse idée que de vouloir éviter le centre de Lille ! Martine Aubry a déclaré préférer \"un tram qui passe par les quartiers populaires plutôt que dans ceux des bobos du cœur de ville\". Pourtant, un quartier populaire et densément peuplé comme Moulins n'est desservi par aucune station de métro, hormis celles proches du périphérique.\n\nD'ailleurs, si l'on regarde bien, Lille intra-muros n'est desservie que par une poignée de stations de métro. Il serait temps qu'une ligne de tramway comble ce déficit.\n\nToutes les grandes villes françaises et européennes font logiquement passer leurs nouvelles lignes structurantes par le centre-ville et leurs gares. Cette nouvelle ligne Nord-Sud sera probablement le seul grand projet des 20 prochaines années. Alors, ne ratons pas le coche et saisissons cette opportunité pour muscler l'offre de transport métropolitaine en passant là où l'activité économique et culturelle se passe : le centre-ville de Lille, avec notamment ses gares et Saint-Sauveur !"]
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  • +["Bonjour, je suis tout à fait d'accord avec la proposition argumentée de Rambour. Certes, avec le tracé proposé par la MEL, la Citadelle serait mieux desservie, ce qui ne serait pas un luxe.\n\nMais quelle curieuse idée que de vouloir éviter le centre de Lille ! Martine Aubry a déclaré préférer \"un tram qui passe par les quartiers populaires plutôt que dans ceux des bobos du cœur de ville\". Pourtant, un quartier populaire et densément peuplé comme Moulins n'est desservi par aucune station de métro, hormis celles proches du périphérique.\n\nD'ailleurs, si l'on regarde bien, Lille intra-muros n'est desservie que par une poignée de stations de métro. Il serait temps qu'une ligne de tramway comble ce déficit.\n\nToutes les grandes villes françaises et européennes font logiquement passer leurs nouvelles lignes structurantes par le centre-ville et leurs gares. Cette nouvelle ligne Nord-Sud sera probablement le seul grand projet des 20 prochaines années. Alors, ne ratons pas le coche et saisissons cette opportunité pour muscler l'offre de transport métropolitaine en passant là où l'activité économique et culturelle se passe : le centre-ville de Lille, avec notamment ses gares et Saint-Sauveur !"]
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Avatar: Cointat Cointat
Version créée le 25/02/2022 11:55

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