Construisons ensemble les projets de nouvelles lignes de transport !

Bonjour,

La voiture particulière reste un mode de transport nécessaire pour les zones présentant des carences en desserte en transports collectifs. Elle peut être utilisée pour effectuer un déplacement dans sa totalité ou en complémentarité de l’usage de transports en commun. L’aménagement de parcs relais facilite cette complémentarité en incitant les automobilistes à utiliser les transports collectifs pour une partie de leur trajet.

Il s’agit de les implanter dans un site pertinent au regard de l’étude des déplacements globaux à l’échelle du réseau métropolitain et d’en adapter le dimensionnement. Les stations de métro aux portes de la métropole s’y prêtent particulièrement. On considère cependant qu’un automobiliste est incité à laisser son véhicule si les transports lui permettent de rejoindre sa destination en une vingtaine de minutes au maximum, les sites trop éloignés ou peu accessibles depuis les grands axes ne conviennent pas au parking relais. Il n’est cependant pas exclu de réaliser des espaces de stationnement de petite dimension pour permettre un rabattement très local.

Dans le cadre des projets de lignes de tramway et BHNS, les études à venir analyseront l’intérêt d’implanter des zones de stationnements à des points stratégiques des tracés. Wambrechies a été intégré à ces lieux de réflexion. Concernant Hallennnes-lez-Haubourdin la potentialité n'est pas avérée au regard des temps de parcours pour rejoindre Lille.