Projet d'aménagement des abords de la nouvelle cité administrative
Concertation préalable
Planter quelques arbres ou couvrir l'autoroute ?
> Pourquoi les “abords immédiats” ne comprennent-ils pas l'autoroute ?
> Ne pas couvrir l'autoroute pendant ce projet est une occasion ratée.
> La lutte contre la pollution de l'air est une priorité du gouvernement
> La couverture a figuré dans le programme électoral de Martine Aubry.
> Ne pas couvrir l'autoroute pendant ce projet est une occasion ratée.
> La lutte contre la pollution de l'air est une priorité du gouvernement
> La couverture a figuré dans le programme électoral de Martine Aubry.
Nous demandons pourquoi le projet ne développe que des aménagements du Boulevard de Strasbourg ? Des projets similaires à Innsbruck et Zurich (~100.000 véhicules/jour, longueur ~1km) coûtent environ 60M€ - le prix que la Métropole a payé pour des portiques anti-fraude.
"La couverture partielle du périphérique à la Porte d’Arras" a même fait partie du programme électoral de Martine Aubry.
Nous pensons que la couverture de l'autoroute par le projet de la Cité administrative peut être une solution gagnante-gagnante pour la ville, la métropole et ses habitants.
(Graphique pa Gaspard Vivien)
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Très bonne initiative qui va réduire le bruit et les émissions de CO2 car il est plus que temps que l'on réagisse au dérèglement climatique .
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