Hem - projet Tribonnerie 2 - 3ème phase de concertation
Concertation préalable
Tribonnerie 2 : un projet indispensable pour notre ville
Le projet de la Tribonnerie 2 est un projet d’aménagement qu’il faut impérativement concrétiser. Depuis 2016, la ville de Hem en lien avec la MEL a lancé la concertation sur ce projet. Cette concertation a d’ailleurs été fructueuse avec une bonne participation des habitants qui ont fait progresser le projet. Aujourd’hui, une nouvelle phase de concertation nous permet d'ajuster ce projet et de confirmer qu'il est indispensable pour notre ville. Comme je l’avais dit à l’époque, il permettra d’offrir des typologies de logements variés et diversifiés en accession, en locatif privé, de plain-pied… pour répondre à la demande. Notre ville manque cruellement de logements, ce qui entraine une flambée des prix et éloigne certaines catégories de population qui ne trouvent plus dans notre commune des biens accessibles et adaptés. Ce projet peut aussi donner aussi l’occasion de qualifier la porte d’entrée de Hem au niveau du Clos de la Source et d’améliorer la circulation dans le quartier Hempempont. Plus globalement, la question des transports est essentielle. En matière de desserte par les transports en commun, la ville de Hem doit faire l’objet d’efforts soutenus de la part de la MEL et d’Ilevia. Hem a été pénalisée dans le dernier plan bus par la suppression de la LIANE4 qui avait été prévue pour desservir ce nouveau quartier de la Tribonnerie 2. Or, de nouveaux habitants, ce sont aussi de nouveaux usagers pour les transports publics, et la justification à la mise en service de nouvelles lignes de bus. Il y a donc lieu d’imaginer le projet avec une desserte en ligne à haut niveau de service, une place prépondérante pour les deux roues avec la création de voies cyclables. Les mobilités doivent être totalement intégrées à la réflexion d’ensemble y compris avec la prise en compte des places de stationnement nécessaires pour éviter le stationnement anarchique, sur les trottoirs ou espaces verts. Enfin, compte tenu de la topographie du site, il y a lieu de bien la prendre en compte pour favoriser les points de vue et harmoniser le nouveau quartier avec ses quartiers limitrophes. Les 13 hectares non urbanisés et laissés à la nature doivent profiter à tous. Il y a donc lieu de faire en sorte qu’ils soient accessibles à tous les Hémois. Habiter un logement avec un jardin est une chance. Ce projet d’aménagement est ambitieux et attendu par beaucoup de Hémois. Pascal NYS
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Bonjour, sur Hem, il y a véritablement une problématique de trafic routier, qu’il convient de gérer en amont de la densification. Lotissement, après lotissement, la situation se dégrade. D’autres lotissements publics, comme privés sortent actuellement de terre et vont encore dégradés la situation. Actuellement, il n’y a aucun mode de transport rapide pour aller à Lille, et le flux de voiture augmente , non pas par choix, mais par nécessité. Aujourd’hui, il faut 50 mn à 1 heure pour aller au centre de Lille. Les mobilités douces en sont à leur début et ne pourront pas être l’unique réponse. Pendant des années, les transports en commun, tels que le métro ou les lignes directes de tram n’ont pas évolués . Il faut arrêter de densifier et penser infrastructure de transport en amont . Et dans un second temps, privilégier la rénovation urbaine aux lotissements grignotant les espaces naturels. Faire un grand parc aménagé en entrée de ville valoriserait Hem. Merci beaucoup pour votre écoute.
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