Hem - projet Tribonnerie 2 - 3ème phase de concertation
Concertation préalable
Toujours plus !...
Encore une fois la question de la mobilité concerne l’ensemble des hémois et ce nouveau projet demande à être resitué dans un contexte global d’écologie urbaine et de déplacements « propres »
Ainsi au quotidien les hémois rencontrent des difficultés importantes de déplacements ; Hem est déjà saturée à toutes ses sorties de ville, notamment les matins et soirs : voitures, camions et transports en commun ne la reliant toujours pas efficacement à Lille ou Villeneuve d’Ascq. Évoquons aussi le réseau de pistes cyclables réduit à quelques portions de routes sans aucune continuité !
Aujourd’hui ce nouveau projet va encore entraîner une arrivée importante de voitures supplémentaires – 2 au minimum par foyer, donc pour 300 logements 600 véhicules en plus ! - conduisant à terme à une saturation encore plus importante des accès déjà très chargés.
La réalisation d’un nouveau quartier va engendrer de nouvelles nuisances et va à l’encontre des préconisations de la loi climat . Il demande une vraie réflexion sur le long terme , une vraie prise en compte des enjeux pour ne pas reproduire les mêmes erreurs !
Les accès sont-ils aujourd’hui en capacité d’absorber ces flux supplémentaires ? Voulons-nous une ville toujours plus... saturée ?
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3 commentaires
Quant le projet va démarrer
J'entends l'argument, dans le contexte actuel d'absence de politique volontariste pour modifier l'offre de mobilité. Mais justement, il faut intégrer, dans tout projet urbain, une politique ambitieuse et alternative en matière de mobilité. Pourquoi faudrait-il qu'à chaque maison correspondent deux voitures (ce qui risque d'arriver si on ne fait que du pavillonnaire...) , s'il y a accélération des projets de transports en communs rapides à hem, une offre sérieuse pour le vélo et la marche...le co-voiturage ou les véhicules partagés.
La mobilité ne doit pas être une démarche "punitive" mais volontariste et incitative. Qui est prêt, et peut se permettre d'abandonné du jour au lendemain la voiture. Qui est prêt à déposer ses enfants à l'école en vélo ou à pied et retourner chez soi pour prendre sa voiture et partir au boulot. Idem pour les récupérer le soir. Les prises de conscience sont en cours, ça bouge tous les niveaux, y compris à Hem : habitants, plan vélo, mobilité douce etc... Cela prend du temps mais il me semble que les volontés de chacun sont là. Accélération ds projets de transports en commun rapide c'est sans doute la piste la plus longue à mettre en place. Le covoiturage les véhicules partagées une bonne idées = profitons de ce projet de quartier pour prévoir les zones et équipements facilitants ce co-voiturage. Ces nouveaux projets doivent servir à faire avancer ces pistes cela me semble des attitudes plus positives qu'une approche négative.
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