Arc Capinghem-Lomme

Contexte: Malgré une desserte particulièrement riche en transports collectifs sur la zone (station de métro St Philibert, lignes de bus et lianes complémentaires), elle demeure par endroits peu propice à la mobilité douce : stationnements organisés sous forme de poches, peu de cheminements dédiés au vélo et à la marche sur la zone commerciale, passerelles piétonnes peu accessibles etc. Questions: Comment rendre les déplacements piétons et les modes doux à la fois sécurisés et agréables? Comment en faire un secteur adapté aux modes actifs (vélos, trottinettes etc.)? Vous pouvez répondre via le module de commentaire ci-dessous.