🔮 Et Maintenant, On Imagine la MEL Comment ?
#EtMaintenant Consultation citoyenne pour vivre ensemble après le confinement
🏙️ "Pour notre aménagement, cadre de vie, nos transports, il faudrait désormais..."
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Conversation avec MVandeweghe
c'est en effet du moyen terme. L'avantage c'est de ne plus de faire allumer par des radars pour 2 ou 3Km/h avec une réel volonté de faire rentrer de l'argent dans les caisses de l’état mais bien de faire appliquer la loi.
Pour ce qui est de la pollution je ne vois pas trop de différence entre des puces RFID et les radars utilisé pour faire les contrôles de vitesse. Le RFID est très peu coûteux en ressources.
Et l'efficacité peut être assez rapide car il suffit d'une voiture qui respecte la limite pour que les autres suivent.
c'est du préventif plutôt de du répressif
Pour du préventif de préférence au répressif, pour une efficacité équivalente, je tombe d'accord.
Par contre, l'effet « file » ça ne fonctionne pas toujours : quand je roule à 30 dans les zones 30, je me fais pas si rarement coller voire appel-de-pharer agressivement, et la plupart du temps ça finit en déboîtement au mépris de toute sécurité (visibilité insuffisante, contournement de haricot…)
Et quand je suis cycliste ou piéton, les véhicules que je vois passer trop vite sont souvent isolés, donc « libres » d'un effet de file qui pourrait les canaliser.
Cette solution RFID serait peut-être intéressante dans des secteurs avec une circulation importante, à défaut d'autres solutions plus simples (on m'a dit un jour que les bus de ligne étaient censé jouer ce rôle de régulateur de vitesse, je crois qu'ils n'ont pas prévenu tous les chauffeurs… (!)).
Il reste toute fois un pb d'individus non respectueux qu'une nouvelle diminution légale ne touchera pas.
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