🔮 Et Maintenant, On Imagine la MEL Comment ?
#EtMaintenant Consultation citoyenne pour vivre ensemble après le confinement
🏙️ "Pour notre aménagement, cadre de vie, nos transports, il faudrait désormais..."
06
mai 2020
16:00
01
août 2020
00:00
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Référence : mel-DEBA-2020-04-112
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Conversation avec MVandeweghe
prolonger la ligne de métro après "4 Cantons Grand Stade" vers Lesquin, l’aéroport et Templemars avec un terminus a Seclin. Ajouter un vaste parking gratuit a étage (pour diminuer la surface au sol) a Seclin avec une sortie directe depuis l'autoroute .
Prolonger la ligne de métro après "CHU - Eurasanté" en parallèle de la D147 vers Wattignies , la zone industrielle, Centre Hospitalier de Seclin/Carvin et terminus sur le parking de seclin d’écrit plus haut.
Faire un lien entre Saint-Philibert et la Chapelle d’Armentières
Financement
Louer les noms de station a des annonceurs. Ajouter un code fixe pour chaque station. R pour la ligne rouge J pour la ligne jaune puis le numéro de la station . Exemple Saint-Philibert deviendrait R1 "nom de l'annonceur" , Bourg deviendrait R2 " nom de l'annonceur"
ou alors un tramway de Lille jusqu'à Lesquin si jamais le coût du prolongement du métro est trop important.
Pour avoir beaucoup voyagé la multiplication des moyens complique l'utilisation des transports en commun surtout quand on a des bagages ou des courses et c'est plus complexe de savoir quelle transport utiliser.
Je suis d'accord que les changement sont parfois compliqués à gérer, surtout si la fréquence des divers moyens de transports est disparate.
Concernant le métro, j'ai déjà entendu dire qu'au départ il était justement prévu qu'il aille jusqu'à Lesquin.
Je ne suis pas un grand fan du transport aérien, mais si ça permet de relier les nombreux salariés du CRT et les habitants de Lesquin, Seclin, etc,. au reste de la MEL, c'est une bonne chose.
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