🔮 Et Maintenant, On Imagine la MEL Comment ?
#EtMaintenant Consultation citoyenne pour vivre ensemble après le confinement
🏙️ "Pour notre aménagement, cadre de vie, nos transports, il faudrait désormais..."
06
mai 2020
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01
août 2020
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Référence : mel-DEBA-2020-04-112
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Conversation avec Amandine Gabriels
Repenser la ville pour y intégrer plus de nature, porter une attention particulière aux îlots de chaleur urbain et le végétal comme moyen d'y remédier. Exiger des quotas minimum de végétation pour tout nouveau projet (appliquer des coefficients de biotope par surface).
Tout à fait d'accord avec @AGabriels : surtout qu'il peut être facile et peu cher d'apporter de la verdure : à Berlin, dans certaines rues, on peut voir des baignoires/WC recyclés en îlots de verdure (de la terre, des plantes...). A l'inverse des travaux engagés dans les villes, qui ont parfois des coûts incompréhensibles/abusifs.
Idem ! On s'attend à avoir de plus en plus de températures extrêmes et les villes bétonnées deviennent invivables. La nature permet d'apporter un peu de fraicheur. Il ne faut plus penser la ville avec des zones de natures isolées (Citadelle) mais intégrer la nature partout dans la ville. Comme l'espace n'est pas infini, cela signifie de faire des choix : du vert plutôt qu'un bâtiment ou une route.
J'abonde dans ce sens avec la préférence pour le choix d'essence de bois endémiques et des arbres fruitiers ce qui permet d'allier l'utile à l'agréable, c'est également excellent pour la biodiversité. Un partenariat avec le verger conservatoire de villeneuve d'ascq chargé de protéger certaines espèces pourrait être envisagé.
Végétaliser les immeubles (toits, façades et terrasses/balcons)
Oui ++++
Je rajouterai des aménagements sur les rd qui traversent les villes de la mel pour couper la vitesse. Il est fou de se trouver piéton et de ne pas pouvoir traverser sans danger au passage clouté. Certaines grandes rues sont trop longues, droites et sans obstacles, les véhicules roulent jour et nuit au dessus de la vitesse réglementée. En ville c'est 50 maximum, inimaginable de voir ce qui se passe réellement , radar pédagogique à l'appui mais rien ne change. Dur dur d'être piéton à Mouvaux.
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