🏘️ Habitat en Métropole
#habitatenmetropole Quelle politique de l’Habitat pour la MEL demain ?
💬 Promouvoir une métropole des proximités, un développement responsable et solidaire du territoire
🔦 Partagez ici vos idées/propositions/contributions sur cette orientation !
💡 Au préalable, vous pouvez prendre connaissance du visuel synthétisant cette orientation !
➡️ Le PLH3 (Programme Local de l'Habitat) a pour ambition de s’articuler avec les autres politiques métropolitaines (mobilités, aménagement, foncier, énergie, etc.) pour construire un projet métropolitain cohérent.
➡️ Le niveau de besoins en logement est très élevé dans la MEL et le PLH entend y répondre en fixant un objectif de production de 6200 logements par an.
➡️ Ce niveau de production nécessite une implication collective de tous les acteurs du logement, une adaptation en fonction des communes et une politique foncière d’anticipation de la part de la MEL.
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Clore le débat
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5 commentaires
Conversation avec FORGUES
Le trafic routier sur la métropole est de plus en plus difficile. Il est source de pollution, donc de problèmes de santé publique, d'émissions de CO2, de nuisances sonores, etc. Pour les personnes concernées, il représente un coût important et des contraintes majeures en terme de gestion du temps. A cela plusieurs raisons, parmi lesquelles l'urbanisation massive sur un rayon de plus en plus grand autour de Lille -elle-même en lien avec la flambée des prix de l'immobilier sur la métropole, ainsi qu'une planification du territoire encore trop sectorisée. Paradoxalement, il y a sur la métropole elle-même encore beaucoup de sites à disposition, des friches en particulier, et des fonciers sous-utilisés. Il me semble essentiel de faire en sorte que la métropole puisse se "reconstruire sur elle-même" en promouvant les concepts de la "ville du quart d'heure"
Et surtout de lutter contre l'étalement des zones pavillonnaires, modèle de la fin du 20è siècle, inadapté à tout ce qu'on cherche aujourd'hui : réduire l'imperméabilisation des surfaces, commerces de proximité, massification permettant les transports en commun, raccourcissement des distances au centre pour se déplacer à pied ou à vélo, etc).
La proximité ne vient pas en réduisant le temps de trajet d'un point à un autre, mais en rendant agréable ce qui est dans son entourage direct. Cela passe par des centres villes avec moins de voitures (mois de bruits, de vitesse, d'odeurs, etc). Osez les centres villes piétons, et pas seulement à Lille. Autre sujet, de nombreux projets de piste cyclable ne voient pas le jour, probablement à cause d'un manque de coopération entre les villes (exemple : de Hem à Villeneuve d'Ascq, on doit passer par un "rond point de la mort"). S'il vous plait, débloquez ça pour avoir des SOLUTIONS pour pouvoir circuler en vélo en sécurité.
Pour moi, promouvoir une métropole des proximités, un développement responsable et solidaire du territoire, ne peut être envisagé sans proximité, développement et entretien du réseau de transports en commun. Ainsi que sa montée en qualité et augmentation fréquence de passage dans certaines communes ou quartiers de Lille. Visant ainsi à désengorger un trafic routier sur la métropole de plus en plus difficile.
Maintenir, pour une certaine typologie de logement, un loyer accessible aux salariés percevant le smic.
pour exemple : quand un "bailleur social" affiche un T2 à 6 ou 700 euros, c'est se mettre au niveau et faire concurrence aux bailleurs privés et ainsi exclure une toute une catégorie des demandeurs salariés. (Volontairement ou non).
Encourager les bailleurs à faire figurer leurs logements vacants sur le portail Al-in.fr, en adéquation avec les cotisations versées par les entreprises à Action Logement, pourrait contribuer à promouvoir une métropole des proximités.
Je vous demande par votre soutien à notre projet de contribuer à mettre un frein au réchauffement climatique, de faire tout votre possible pour réduire l'artificialisation des sols environnants nos cités de vie.
Notre projet met 100 familles dans une situation de proximité immédiate avec l'ensemble des services publics qui se situent tous à moins de 500 m de notre projet. En plein cœur de ville à HALLUIN
Ne permettez pas que soit gelé pour les habitants, un cœur de ville qui mérite de se densifier de façon intelligente. Pensez à nos enfants, à leur avenir!
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